هنگام استارت زدن، ولتاژ باتری قایق باید در یک محدوده خاص باقی بماند تا از شروع مناسب اطمینان حاصل شود و نشان دهد که باتری در وضعیت خوبی قرار دارد. در اینجا مواردی که باید به دنبال آنها باشید آورده شده است:
ولتاژ باتری معمولی هنگام استارت زدن
- باتری کاملاً شارژ شده در حالت استراحت
- یک باتری دریایی ۱۲ ولتی کاملاً شارژ شده باید این مشخصات را داشته باشد:۱۲.۶–۱۲.۸ ولتوقتی زیر بار نیست.
- افت ولتاژ در حین استارت زدن
- وقتی موتور را روشن می‌کنید، به دلیل نیاز زیاد استارت به جریان، ولتاژ لحظه‌ای افت می‌کند.
- یک باتری سالم باید در دمای بالا باقی بماند۹.۶–۱۰.۵ ولتدر حین چرخاندن میل لنگ.
- اگر ولتاژ به زیر ... کاهش یابد۹.۶ ولت، می‌تواند نشان دهد که باتری ضعیف است یا به پایان عمر خود نزدیک می‌شود.
- اگر ولتاژ بالاتر از۱۰.۵ ولتاما موتور روشن نمی‌شود، مشکل ممکن است جای دیگری باشد (مثلاً، موتور استارت یا اتصالات).
عوامل مؤثر بر ولتاژ استارت
- وضعیت باتری:باتری ضعیف نگهداری شده یا سولفاته شده برای حفظ ولتاژ تحت بار به مشکل برمی‌خورد.
- دما:دمای پایین‌تر می‌تواند ظرفیت باتری را کاهش داده و باعث افت ولتاژ بیشتری شود.
- اتصالات کابل:کابل‌های شل، خورده شده یا آسیب دیده می‌توانند مقاومت را افزایش داده و باعث افت ولتاژ اضافی شوند.
- نوع باتری:باتری‌های لیتیومی در مقایسه با باتری‌های سرب-اسیدی، ولتاژهای بالاتری را تحت بار حفظ می‌کنند.
روش آزمایش
- استفاده از مولتی متر:سیم‌های مولتی‌متر را به ترمینال‌های باتری وصل کنید.
- در طول کرانک رعایت کنید:از کسی بخواهید موتور را روشن کند در حالی که شما ولتاژ را کنترل می‌کنید.
- تحلیل افت:مطمئن شوید که ولتاژ در محدوده سالم (بالای ۹.۶ ولت) باقی می‌ماند.
نکات نگهداری
- ترمینال‌های باتری را تمیز و عاری از خوردگی نگه دارید.
- مرتباً ولتاژ و ظرفیت باتری خود را آزمایش کنید.
- برای شارژ کامل باتری در مواقعی که از قایق استفاده نمی‌شود، از شارژر باتری دریایی استفاده کنید.
اگر در مورد عیب‌یابی یا ارتقاء باتری قایق خود نکاتی می‌خواهید، به من اطلاع دهید!
زمان ارسال: ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴
