باتری سدیم-یون SIB
-
تحلیل هزینه و منابع باتریهای سدیم-یون؟
۱. هزینههای مواد اولیه فراوانی سدیم (Na): سدیم ششمین عنصر فراوان در پوسته زمین است و به راحتی در آب دریا و رسوبات نمکی موجود است. هزینه: در مقایسه با لیتیوم بسیار کم است - کربنات سدیم معمولاً ۴۰ تا ۶۰ دلار در هر تن است، در حالی که کربنات لیتیوم...ادامه مطلب -
آیا باتریهای سدیم-یون به BMS نیاز دارند؟
چرا برای باتریهای سدیم-یون به BMS نیاز است: متعادلسازی سلول: سلولهای سدیم-یون میتوانند تغییرات جزئی در ظرفیت یا مقاومت داخلی داشته باشند. BMS تضمین میکند که هر سلول به طور مساوی شارژ و دشارژ میشود تا عملکرد کلی و طول عمر باتری به حداکثر برسد. بیش از حد...ادامه مطلب -
قایقها از چه نوع باتریهای مارینا استفاده میکنند؟
قایقها بسته به هدف و اندازه قایق از انواع مختلف باتری استفاده میکنند. انواع اصلی باتریهای مورد استفاده در قایقها عبارتند از: باتریهای استارت: این باتریها که به عنوان باتریهای میللنگ نیز شناخته میشوند، برای روشن کردن موتور قایق استفاده میشوند. آنها به سرعت جریان برق را ...ادامه مطلب -
چرا باتریهای دریایی ۴ ترمینال دارند؟
باتریهای دریایی با چهار ترمینال برای ارائه تطبیقپذیری و عملکرد بیشتر برای قایقرانان طراحی شدهاند. این چهار ترمینال معمولاً از دو ترمینال مثبت و دو ترمینال منفی تشکیل شدهاند و این پیکربندی مزایای متعددی را ارائه میدهد: ۱. مدارهای دوگانه: ترمینال اضافی...ادامه مطلب -
چه چیزی را روی ترمینالهای باتری ماشین گلف قرار دهیم؟
در اینجا چند نکته برای انتخاب آمپراژ شارژر مناسب برای باتریهای لیتیوم-یون (Li-ion) ماشین گلف ارائه شده است: - توصیههای سازنده را بررسی کنید. باتریهای لیتیوم-یون اغلب الزامات شارژ خاصی دارند. - به طور کلی توصیه میشود از آمپراژ پایینتر (5-...) استفاده کنید.ادامه مطلب -
چه چیزی باعث ذوب شدن ترمینال باتری روی ماشین گلف میشود؟
در اینجا چند دلیل رایج برای ذوب شدن ترمینالهای باتری روی ماشین گلف آورده شده است: - اتصالات شل - اگر اتصالات کابل باتری شل باشند، میتوانند مقاومت ایجاد کرده و ترمینالها را در طول جریان زیاد گرم کنند. سفت بودن مناسب اتصالات بسیار مهم است. - ترمینالهای خورده شده...ادامه مطلب
