Kun se on ok:
Moottori on kooltaan pieni tai keskikokoinen, eikä se vaadi kovin suurta kylmäkäynnistysvirtaa (CCA).
Syväpurkausakun CCA-luokitus on riittävän korkea käynnistysmoottorin kysynnän käsittelemiseksi.
Käytät kaksikäyttöistä akkua – akkua, joka on suunniteltu sekä käynnistykseen että syvälataukseen (yleistä meri- ja matkailuautosovelluksissa).
Akku on LiFePO₄-syväpurkausakku, jossa on sisäänrakennettu akunhallintajärjestelmä (BMS), joka tukee moottorin käynnistystä.
Kun se ei ole ideaalia:
Suuret dieselmoottorit tai kylmät ilmastot, joissa korkea CCA on välttämätön.
Toistuvat moottorin käynnistykset, jotka rasittavat akkua, jota ei ole suunniteltu käynnistysteholle.
Akku on puhdasta syväpurkauslyijyakkua, joka ei välttämättä tuota voimakkaita tehopiikkejä ja voi kulua ennenaikaisesti käynnistyksessä.
Yhteenvetona:
Voiko? Kyllä.
Pitäisikö? Vain jos syväpurkausakku täyttää tai ylittää moottorisi CCA-vaatimukset ja on rakennettu satunnaiseen käynnistykseen.
Julkaisun aika: 06.05.2025
