1. Trukkiluokan ja käyttötarkoituksen mukaan
Trukkiluokka | Tyypillinen jännite | Tyypillinen akun paino | Käytetty |
---|---|---|---|
Luokka I– Sähköinen vastapaino (3 tai 4 pyörää) | 36 V tai 48 V | 1 500–4 000 paunaa (680–1 800 kg) | Varastot, lastauslaiturit |
II luokka– Kapeakäytävätrukit | 24 V tai 36 V | 1 000–2 000 paunaa (450–900 kg) | Vähittäiskauppa, jakelukeskukset |
Luokka III– Sähkökäyttöiset lavannostimet, käveltävät nostolaitteet | 24 V | 400–1 200 paunaa (180–540 kg) | Maanpinnan tasolla tapahtuva varastoliike |
2. Trukin akkukoteloiden koot (Yhdysvaltain standardi)
Akkukoteloiden koot ovat usein standardoituja. Esimerkkejä ovat:
Kokokoodi | Mitat (tuumina) | Mitat (mm) |
---|---|---|
85-13 | 38,75 × 19,88 × 22,63 | 985 × 505 × 575 |
125-15 | 42,63 × 21,88 × 30,88 | 1 083 × 556 × 784 |
155-17 | 48,13 × 23,88 × 34,38 | 1 222 × 607 × 873 |
KärkiEnsimmäinen numero viittaa usein ampeerituntimäärään ja kaksi seuraavaa osaston kokoon (leveys/syvyys) tai kennojen lukumäärään.
3. Yleisiä solukonfiguraatioesimerkkejä
-
24 V järjestelmä– 12 kennoa (2 V kennoa kohden)
-
36 V järjestelmä– 18 kennoa
-
48 V järjestelmä– 24 kennoa
-
80 V järjestelmä– 40 kennoa
Jokainen solu voi painaa noin60–100 paunaa (27–45 kg)riippuen sen koosta ja kapasiteetista.
4. Painonäkökohdat
Trukin akut toimivatvastapainot, erityisesti sähkökäyttöisille vastapainotrukeille. Siksi ne ovat tarkoituksella painavia:
-
Liian kevyt = vaarallinen nosto/vakaus.
-
Liian raskas = vaurioitumisriski tai vääränlainen käsittely.
5. Litium- ja lyijyakkujen koot
Ominaisuus | Lyijyhappoakku | Litiumioniakku |
---|---|---|
Koko | Suurempi ja painavampi | Kompaktimpi |
Paino | 800–6 000+ paunaa | 300–2 500 paunaa |
Huolto | Vaatii kastelua | Huoltovapaa |
Energiatehokkuus | 70–80 % | 95%+ |
Litiumparistot voivat usein ollapuolet koosta ja painostavastaavasta lyijyakusta, jolla on sama kapasiteetti.
Reaalimaailman esimerkki:
A 48 V 775 Ahtrukin akku:
-
Mitat: noin107 x 51 x 97 cm (42 x 20 x 38 tuumaa)
-
Paino: ~3 200 paunaa (1 450 kg)
-
Käyttökohteet: Suuret luokan I sähkökäyttöiset istumavetoiset trukit
Julkaisun aika: 20. kesäkuuta 2025