Uutiset
-
12 V 120 Ah puolijähmeä akku
12 V 120 Ah puolikiinteä akku – paljon energiaa, ylivoimainen turvallisuus Koe seuraavan sukupolven litium-akkuteknologia 12 V 120 Ah puolikiinteällä akullamme. Yhdistämällä suuren energiatiheyden, pitkän käyttöiän ja parannetut turvallisuusominaisuudet, tämä akku on kehitetty...Lue lisää -
Millä aloilla puolikiinteän olomuodon akkuja käytetään?
Puolikiinteän olomuodon akut ovat nouseva teknologia, joten niiden kaupallinen käyttö on vielä rajallista, mutta ne ovat saamassa huomiota useilla huippualoilla. Tässä on paikkoja, joissa niitä testataan, pilotoidaan tai otetaan vähitellen käyttöön: 1. Sähköajoneuvot (EV)Miksi niitä käytetään: Korkeampi...Lue lisää -
Mikä on puolikiinteän tilan akku?
Mikä on puolikiinteän olomuodon akku? Puolikiinteän olomuodon akku on edistynyt akkutyyppi, joka yhdistää sekä perinteisten nestemäistä elektrolyyttiä käyttävien litiumioniakkujen että puolikiinteän olomuodon akkujen ominaisuudet. Näin ne toimivat ja niiden tärkeimmät edut ovat: Elektrolyytti...Lue lisää -
Onko natriumioniakku tulevaisuus?
Natriumioniakut ovat todennäköisesti tärkeä osa tulevaisuutta, mutta eivät täysin korvaa litiumioniakkuja. Sen sijaan ne tulevat olemaan olemassa rinnakkain – kukin erilaisiin sovelluksiin sopivalla tavalla. Tässä on selkeä erittely siitä, miksi natriumioniakuilla on tulevaisuus ja mihin sen rooli sopii...Lue lisää -
Mistä natriumioniakut on tehty?
Natriumioniakut on valmistettu materiaaleista, jotka toimivat samankaltaisesti kuin litiumioniakut, mutta niissä on litiumin (Li⁺) sijaan varauksenkuljettajina natrium- (Na⁺) ionit. Tässä on erittely niiden tyypillisistä komponenteista: 1. Katodi (positiivinen elektrodi) Tämä on...Lue lisää -
miten natriumioniakku ladataan?
Natriumioniakkujen peruslatausmenettely Käytä oikeaa laturia Natriumioniakkujen nimellisjännite on tyypillisesti noin 3,0–3,3 V kennoa kohden, ja täysin ladatun akun jännite on noin 3,6–4,0 V kemiallisesta koostumuksesta riippuen. Käytä erillistä natriumioniakkua...Lue lisää -
Mikä aiheuttaa akun kylmäkäynnistysvirran menetyksen?
Akku voi menettää kylmäkäynnistysvirtaansa (CCA) ajan myötä useista tekijöistä johtuen, joista useimmat liittyvät ikään, käyttöolosuhteisiin ja huoltoon. Tässä ovat tärkeimmät syyt: 1. Sulfaatio Mitä se on: Lyijysulfaattikiteiden kertyminen akun levyille. Syy: Tapahtuu...Lue lisää -
Voinko käyttää akkua, jonka käynnistysvirta on pienempi?
Mitä tapahtuu, jos käytät pienempää käynnistysvirta-arvoa (CCA)? Vaikeampi käynnistys kylmällä säällä Kylmäkäynnistysvirta (CCA) mittaa, kuinka hyvin akku pystyy käynnistämään moottorin kylmissä olosuhteissa. Pienemmällä CCA:lla varustettu akku voi vaikeuttaa moottorin käynnistämistä talvella. Akun ja käynnistimen lisääntynyt kuluminen...Lue lisää -
Voiko litiumparistoja käyttää käynnistykseen?
Litium-akkuja voidaan käyttää moottorien käynnistämiseen, mutta on otettava huomioon joitakin tärkeitä seikkoja: 1. Litium vs. lyijy-happoakut käynnistyksessä: Litiumin edut: Suurempi käynnistysvirta (CA ja CCA): Litium-akut tarjoavat voimakkaita tehopurskeita, mikä tekee niistä tehokkaita...Lue lisää -
Voiko syväpurkausakkua käyttää käynnistykseen?
Syväpurkausakut ja käynnistysakut on suunniteltu eri tarkoituksiin, mutta tietyissä olosuhteissa syväpurkausakkua voidaan käyttää käynnistykseen. Tässä yksityiskohtainen erittely: 1. Syväpurkausakkujen ja käynnistysakkujen ensisijaiset erot Käynnistysakut...Lue lisää -
Mitä tarkoittaa auton akun kylmäkäynnistysvirta?
Kylmäkäynnistysvirta (CCA) on luokitus, jota käytetään määrittelemään auton akun kyky käynnistää moottori kylmissä lämpötiloissa. Tässä mitä se tarkoittaa: Määritelmä: CCA on ampeerien määrä, jonka 12 voltin akku voi tuottaa -18 °C:n lämpötilassa 30 sekunnin ajan ylläpitäen samalla jännitettä...Lue lisää -
Mikä on ryhmän 24 pyörätuolin akku?
Ryhmän 24 pyörätuoliakku viittaa tiettyyn kokoluokkaan syväpurkausakulle, jota yleisesti käytetään sähköpyörätuoleissa, skoottereissa ja liikkumisvälineissä. "Group 24" -merkintä on määritelty Battery Councilin...Lue lisää
