Sähköajoneuvojen (EV) akut koostuvat pääasiassa useista keskeisistä osista, joista kukin vaikuttaa niiden toimivuuteen ja suorituskykyyn. Tärkeimmät osat ovat:
Litiumioniakut: Sähköajoneuvojen akkujen ydin koostuu litiumioniakuista. Nämä kennot sisältävät litiumyhdisteitä, jotka varastoivat ja vapauttavat sähköenergiaa. Näiden kennojen katodi- ja anodimateriaalit vaihtelevat; yleisiä materiaaleja ovat litiumnikkelimangaanikobolttioksidi (NMC), litiumrautafosfaatti (LFP), litiumkobolttioksidi (LCO) ja litiummangaanioksidi (LMO).
Elektrolyytti: Litiumioniakkujen elektrolyytti on tyypillisesti liuottimeen liuotettu litiumsuola, joka toimii väliaineena ionien liikkumiselle katodin ja anodin välillä.
Erotin: Erotin, joka on usein valmistettu huokoisesta materiaalista, kuten polyeteenistä tai polypropeenista, erottaa katodin ja anodin estäen oikosulut ja sallien ionien kulkeutumisen läpi.
Kotelo: Kennot on suljettu koteloon, joka on yleensä valmistettu alumiinista tai teräksestä, mikä tarjoaa suojaa ja rakenteellista eheyttä.
Jäähdytysjärjestelmät: Monissa sähköautojen akuissa on jäähdytysjärjestelmät lämpötilan hallitsemiseksi, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. Näissä järjestelmissä voidaan käyttää nestejäähdytystä tai ilmajäähdytystä.
Elektroninen ohjausyksikkö (ECU): ECU hallitsee ja valvoo akun suorituskykyä varmistaen tehokkaan latauksen, purkauksen ja yleisen turvallisuuden.
Tarkka koostumus ja materiaalit voivat vaihdella eri sähköautovalmistajien ja akkutyyppien välillä. Tutkijat ja valmistajat etsivät jatkuvasti uusia materiaaleja ja teknologioita parantaakseen akkujen tehokkuutta, energiatiheyttä ja kokonaiskäyttöikää samalla vähentäen kustannuksia ja ympäristövaikutuksia.
Julkaisun aika: 20.12.2023
