La principale différence entre les batteries de voiturettes de golf de 48 V et de 51,2 V réside dans leur tension, leur composition chimique et leurs performances. Voici un aperçu de ces différences :
1. Tension et capacité énergétique :
Batterie 48V :
Courant dans les configurations traditionnelles plomb-acide ou lithium-ion.
Tension légèrement inférieure, ce qui signifie une production d'énergie potentielle inférieure par rapport aux systèmes 51,2 V.
Batterie 51,2 V :
Généralement utilisé dans les configurations LiFePO4 (Lithium Fer Phosphate).
Fournit une tension plus constante et plus stable, ce qui peut entraîner des performances légèrement meilleures en termes de portée et de puissance délivrée.
2. Chimie :
Batteries 48 V :
Les batteries plomb-acide ou les batteries lithium-ion plus anciennes (telles que NMC ou LCO) sont souvent utilisées.
Les batteries au plomb sont moins chères mais plus lourdes, ont une durée de vie plus courte et nécessitent plus d'entretien (remplissage d'eau, par exemple).
Piles 51,2 V :
Principalement LiFePO4, connu pour sa durée de vie plus longue, sa sécurité, sa stabilité et sa densité énergétique supérieures par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles ou à d'autres types de batteries lithium-ion.
LiFePO4 est plus efficace et peut fournir des performances constantes sur une période plus longue.
3. Performances :
Systèmes 48V :
Convient à la plupart des voiturettes de golf, mais peut offrir des performances de pointe légèrement inférieures et une autonomie plus courte.
Peut subir une chute de tension sous une charge élevée ou lors d'une utilisation prolongée, entraînant une réduction de la vitesse ou de la puissance.
Systèmes 51,2 V :
Fournit une légère augmentation de puissance et d'autonomie grâce à la tension plus élevée, ainsi que des performances plus stables sous charge.
La capacité du LiFePO4 à maintenir la stabilité de la tension signifie une meilleure efficacité énergétique, des pertes réduites et une baisse de tension moindre.
4. Durée de vie et entretien :
Batteries plomb-acide 48 V :
Ils ont généralement une durée de vie plus courte (300 à 500 cycles) et nécessitent un entretien régulier.
Batteries LiFePO4 51,2 V :
Durée de vie plus longue (2000 à 5000 cycles) avec peu ou pas d'entretien requis.
Plus écologiques car ils n’ont pas besoin d’être remplacés aussi souvent.
5. Poids et taille :
Batterie plomb-acide 48 V :
Plus lourd et plus volumineux, ce qui peut réduire l'efficacité globale du chariot en raison du poids supplémentaire.
51,2 V LiFePO4 :
Plus léger et plus compact, il offre une meilleure répartition du poids et des performances améliorées en termes d'accélération et d'efficacité énergétique.
Date de publication : 22 octobre 2024
