La principale différence entre les batteries de voiturette de golf 48 V et 51,2 V réside dans leur tension, leur composition chimique et leurs performances. Voici un récapitulatif de ces différences :
1. Tension et capacité énergétique :
Batterie 48V :
Courant dans les configurations traditionnelles au plomb-acide ou au lithium-ion.
Tension légèrement inférieure, ce qui signifie une production d'énergie potentielle moindre par rapport aux systèmes 51,2 V.
Batterie 51,2 V :
Généralement utilisé dans les configurations LiFePO4 (phosphate de fer lithié).
Fournit une tension plus constante et plus stable, ce qui peut se traduire par des performances légèrement supérieures en termes de portée et de puissance délivrée.
2. Chimie :
Batteries 48V :
On utilise souvent des batteries au plomb-acide ou des batteries lithium-ion plus anciennes (comme les NMC ou LCO).
Les batteries au plomb sont moins chères mais plus lourdes, ont une durée de vie plus courte et nécessitent plus d'entretien (remplissage d'eau, par exemple).
Piles 51,2 V :
Principalement le LiFePO4, reconnu pour sa durée de vie plus longue, sa sécurité accrue, sa stabilité et sa meilleure densité énergétique par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles ou aux autres types de batteries lithium-ion.
Le LiFePO4 est plus efficace et peut fournir des performances constantes sur une période plus longue.
3. Performance :
Systèmes 48V :
Convient à la plupart des voiturettes de golf, mais peut offrir des performances de pointe légèrement inférieures et une portée de conduite plus courte.
Une chute de tension peut survenir en cas de forte charge ou lors d'une utilisation prolongée, entraînant une réduction de la vitesse ou de la puissance.
Systèmes 51,2 V :
Offre un léger gain de puissance et d'autonomie grâce à la tension plus élevée, ainsi que des performances plus stables sous charge.
La capacité du LiFePO4 à maintenir une tension stable se traduit par une meilleure efficacité énergétique, des pertes réduites et une moindre chute de tension.
4. Durée de vie et entretien :
Batteries au plomb-acide 48 V :
Ont généralement une durée de vie plus courte (300 à 500 cycles) et nécessitent un entretien régulier.
Batteries LiFePO4 51,2 V :
Durée de vie plus longue (2000 à 5000 cycles) avec peu ou pas d'entretien requis.
Plus écologiques car ils n'ont pas besoin d'être remplacés aussi souvent.
5. Poids et dimensions :
Batterie au plomb-acide 48 V :
Plus lourd et plus encombrant, ce qui peut réduire l'efficacité globale du chariot en raison du poids supplémentaire.
51,2 V LiFePO4 :
Plus léger et plus compact, il offre une meilleure répartition du poids et des performances améliorées en termes d'accélération et d'efficacité énergétique.
Date de publication : 22 octobre 2024
