Batterijen foar elektryske auto's (EV) wurde primêr makke fan ferskate wichtige komponinten, dy't elk bydrage oan har funksjonaliteit en prestaasjes. De wichtichste komponinten omfetsje:
Lithium-ion-sellen: De kearn fan EV-batterijen bestiet út lithium-ion-sellen. Dizze sellen befetsje lithium-ferbiningen dy't elektryske enerzjy opslaan en frijlitte. De kathode en anode materialen binnen dizze sellen fariearje; mienskiplike materialen omfetsje lithium nikkel mangaan kobalt okside (NMC), lithium izer fosfaat (LFP), lithium kobalt okside (LCO), en lithium mangaan okside (LMO).
Elektrolyt: De elektrolyt yn lithium-ion-batterijen is typysk in lithium-sâlt oplost yn in solvent, dat tsjinnet as it medium foar ionbeweging tusken de kathode en anode.
Separator: In separator, faak makke fan in poreus materiaal lykas polyetyleen of polypropyleen, skiedt de katode en anode, foarkomt elektryske koarts, wylst ioanen trochgean kinne.
Behuizing: De sellen wurde ynsletten yn in behuizing, meastentiids makke fan aluminium of stiel, dy't beskerming en strukturele yntegriteit leveret.
Koelsystemen: In protte EV-batterijen hawwe koelsystemen om temperatuer te behearjen, en soargje foar optimale prestaasjes en langstme. Dizze systemen kinne floeibere koeling as loftkoelmeganismen brûke.
Elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU): De ECU beheart en kontrolearret de prestaasjes fan 'e batterij, en soarget foar effisjint opladen, ûntladen en algemiene feiligens.
De krekte komposysje en materialen kinne ferskille tusken ferskate EV-fabrikanten en batterijtypen. Ûndersikers en fabrikanten ferkenne kontinu nije materialen en technologyen te ferbetterjen batterij effisjinsje, enerzjy tichtens, en totale libbensdoer wylst ferminderjen kosten en miljeu-ynfloed.
Post tiid: Dec-20-2023
