Cando está ben:
O motor é de tamaño pequeno ou moderado, non require amperios de arranque en frío (CCA) moi altos.
A batería de ciclo profundo ten unha clasificación CCA o suficientemente alta como para xestionar a demanda do motor de arranque.
Estás a usar unha batería de dobre propósito: unha batería deseñada tanto para o arranque como para o ciclo de carga profunda (común en aplicacións mariñas e de autocaravanas).
A batería é unha batería de ciclo profundo de LiFePO₄ cun sistema de xestión de baterías (BMS) integrado que axuda a arrancar o motor.
Cando non é o ideal:
Grandes motores diésel ou climas fríos onde é esencial un CCA elevado.
Arranques frecuentes do motor que sobrecargan unha batería non deseñada para a potencia de arranque.
A batería é de chumbo-ácido de ciclo profundo puro, que pode non ofrecer fortes ráfagas de potencia e podería desgastarse prematuramente cando se usa para arrincar.
Conclusión:
Pódese? Si.
Debería? Só se a batería de ciclo profundo cumpre ou supera os requisitos de CCA do seu motor e está deseñada para o arranque ocasional.
Data de publicación: 06-05-2025