As carretillas elevadoras usan habitualmente baterías de chumbo-ácido debido á súa capacidade para proporcionar unha alta potencia de saída e xestionar ciclos de carga e descarga frecuentes. Estas baterías están deseñadas especificamente para ciclos profundos, polo que son adecuadas para as esixencias das operacións de montacargas.
As baterías de chumbo-ácido utilizadas nas carretillas elevadoras teñen varias tensións (como 12, 24, 36 ou 48 voltios) e están compostas por celas individuais conectadas en serie para acadar a tensión desexada. Estas baterías son duradeiras, rendibles e pódense manter e reacondicionar ata certo punto para prolongar a súa vida útil.
Non obstante, tamén se usan outros tipos de baterías nas carretillas elevadoras:
Baterías de ión-litio (litio): estas baterías ofrecen unha vida útil máis longa, tempos de carga máis rápidos e un mantemento reducido en comparación coas baterías de chumbo-ácido tradicionais. Son cada vez máis populares nalgúns modelos de carretillas elevadoras debido á súa alta densidade enerxética e unha maior vida útil, a pesar de ser máis caros inicialmente.
Baterías de pilas de combustible: algunhas carretillas elevadoras usan pilas de combustible de hidróxeno como fonte de enerxía. Estas células converten o hidróxeno e o osíxeno en electricidade, producindo enerxía limpa sen emisións. As carretillas elevadoras alimentadas con pilas de combustible ofrecen tempos de execución máis longos e reabastecemento rápido en comparación coas baterías tradicionais.
A elección do tipo de batería para unha carretilla elevadora depende a miúdo de factores como a aplicación, o custo, as necesidades operativas e as consideracións ambientais. Cada tipo de batería ten as súas vantaxes e limitacións, e a selección adoita estar baseada nos requisitos específicos do funcionamento da carretilla elevadora.
Hora de publicación: 19-12-2023
