શું 2026 માં સોડિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ આયન કરતા સસ્તી થશે?

સાથેલિથિયમના ભાવસસ્તા ઊર્જા સંગ્રહની માંગમાં વધારો અને ઉછાળો, દરેકના મનમાં પ્રશ્ન એ છે કે:શું સોડિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ કરતા સસ્તી છે?2025 માં? ટૂંકો જવાબ?સોડિયમ-આયન બેટરીવિપુલ પ્રમાણમાં કાચા માલ અને સરળ ઘટકોને કારણે ખર્ચ બચત માટે વાસ્તવિક વચન બતાવો - પરંતુ હાલમાં, LFP જેવા બજેટ-ફ્રેંડલી લિથિયમ-આયન વેરિઅન્ટ્સ સાથે તેમની કિંમતો લગભગ સમાન છે. જો તમે ઉત્સુક છો કે આ સરખામણી દરેક વસ્તુને કેવી રીતે અસર કરે છેઇવીગ્રીડ સ્ટોરેજ અને ભવિષ્યમાં કઈ ટેકનોલોજી શક્તિ આપી શકે છે તે અંગે, તમે યોગ્ય સ્થાને છો. ચાલો પ્રચારને કાપીને હકીકતો પર પહોંચીએ.

મૂળભૂત બાબતોને સમજવી: સોડિયમ-આયન વિરુદ્ધ લિથિયમ-આયન બેટરી

સોડિયમ-આયન બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરી એક સમાન સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે - ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન કેથોડ અને એનોડ વચ્ચે આયનોની હિલચાલ. બંને સ્તરવાળી રચનાઓનો ઉપયોગ કરે છે જે આયનોને આગળ અને પાછળ ફરવા દે છે, જેનાથી ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ બને છે. જો કે, મુખ્ય તફાવત એ છે કે તેઓ કઈ સામગ્રી પર આધાર રાખે છે. સોડિયમ-આયન બેટરી સોડિયમનો ઉપયોગ કરે છે, જે મુખ્યત્વે સામાન્ય મીઠામાંથી મેળવેલું પુષ્કળ તત્વ છે, જે તેને વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ અને ઓછી કિંમતનું બનાવે છે. તેનાથી વિપરીત, લિથિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ પર આધાર રાખે છે, જે એક દુર્લભ તત્વ છે જે પુરવઠા મર્યાદાઓ અને ઉચ્ચ નિષ્કર્ષણ ખર્ચનો સામનો કરે છે.

સોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીનો અભ્યાસ ૧૯૭૦ ના દાયકાથી કરવામાં આવી રહ્યો છે, પરંતુ તાજેતરમાં જ તેને લિથિયમ-આયન બેટરીના આશાસ્પદ વિકલ્પ તરીકે લોકપ્રિયતા મળી છે. આજે, લિથિયમ-આયન બજારમાં પ્રબળ બેટરી ટેકનોલોજી છે, જે સ્માર્ટફોનથી લઈને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સુધી દરેક વસ્તુને પાવર આપે છે. જોકે, લિથિયમ પુરવઠા અને ભાવમાં અસ્થિરતા અંગે વધતી ચિંતાઓ સાથે, સોડિયમ-આયન બેટરીઓ ધ્યાન આકર્ષિત કરી રહી છે, ખાસ કરીને એવા એપ્લિકેશનો માટે જ્યાં કિંમત અને કાચા માલની ઉપલબ્ધતા મુખ્ય છે. CATL અને BYD જેવા અગ્રણી ઉત્પાદકો સોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજી સક્રિયપણે વિકસાવી રહ્યા છે, જે ૨૦૨૬ ની નજીક આવતાની સાથે બજારમાં વધતી હાજરીનો સંકેત આપે છે.

કાચા માલનો ખર્ચ: સંભવિત બચતનો પાયો

સોડિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ-આયન કરતા સસ્તી હોવાનું એક સૌથી મોટું કારણ કાચા માલનો ખર્ચ છે. સોડિયમ લગભગલિથિયમ કરતાં 1,000 ગણું વધુ વિપુલ પ્રમાણમાંઅને કાઢવામાં સરળ છે, મોટે ભાગે સાદા મીઠામાંથી આવે છે. આ વિપુલ પ્રમાણમાં સોડિયમ ભાવ સ્થિરતા અને ઉપલબ્ધતામાં મોટો ફાયદો આપે છે.

અહીં મુખ્ય કાચા માલની ઝડપી સરખામણી છે:

સામગ્રી	અંદાજિત કિંમત (2026 અંદાજિત)	નોંધો
સોડિયમ કાર્બોનેટ (Na2CO3)	$300 - $400 પ્રતિ ટન	મીઠાના ભંડારમાંથી સરળતાથી મેળવી શકાય છે
લિથિયમ કાર્બોનેટ (Li2CO3)	$૮,૦૦૦ - $૧૨,૦૦૦ પ્રતિ ટન	દુર્લભ અને ભૂરાજકીય રીતે સંવેદનશીલ

કાચા ક્ષાર ઉપરાંત, સોડિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગએલ્યુમિનિયમ વરખએનોડ અને કેથોડ કરંટ કલેક્ટર્સ બંને માટે, જે સસ્તું અને હલકું છેકોપર ફોઇલલિથિયમ-આયન બેટરીમાં એનોડ બાજુ પર વપરાય છે. આ સ્વીચ સામગ્રીના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

એકંદરે, આ તફાવતો સૂચવે છે કે સંપૂર્ણ પાયે સોડિયમ-આયન બેટરી સામગ્રી હોઈ શકે છે20-40% સસ્તુંસસ્તા ઇનપુટ્સ અને સરળ પ્રક્રિયાને કારણે લિથિયમ-આયન કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. આ ખર્ચની સંભાવના ઘણી રસ ખેંચે છે, ખાસ કરીને જ્યારે લિથિયમના ભાવમાં વધઘટ થાય છે.

બેટરી સામગ્રી અને ખર્ચ પરિબળો વિશે વધુ જાણવા માટે, વિગતવાર આંતરદૃષ્ટિ તપાસોબેટરી કાચા માલનો ખર્ચ.

2026 માં વર્તમાન ઉત્પાદન ખર્ચ: વાસ્તવિકતા તપાસ

2026 સુધીમાં, સોડિયમ-આયન બેટરીના ભાવ સામાન્ય રીતે પ્રતિ kWh $70 થી $100 ની રેન્જમાં આવે છે. આ લિથિયમ-આયન બેટરી, ખાસ કરીને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) પ્રકારની, જે પ્રતિ kWh $70 થી $80 ની આસપાસ ફરે છે, તેની કિંમતની ખૂબ નજીક છે. આ ભાવ સમાનતાનું મુખ્ય કારણ એ છે કે સોડિયમ-આયન ટેકનોલોજી હજુ પણ મોટા પાયે ઉત્પાદનના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. તેનાથી વિપરીત, લિથિયમ-આયન બેટરીઓ સુસ્થાપિત, પરિપક્વ સપ્લાય ચેઇન અને મોટા પાયે ઉત્પાદનથી લાભ મેળવે છે, જે એકંદર ખર્ચ ઘટાડે છે.

CATL જેવા અગ્રણી ઉત્પાદકો, જેમ કે તેમની Naxtra શ્રેણી અને BYD, સોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીમાં ભારે રોકાણ કરી રહ્યા છે, તેમણે ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરી છે, પરંતુ આ મોટા પાયે અર્થતંત્રો હજુ સુધી લિથિયમ-આયનના લાંબા ઇતિહાસને પહોંચી શક્યા નથી. વધુમાં, ખાણકામના ઉત્પાદનમાં વધારો અને વૈકલ્પિક સ્ત્રોતોને કારણે લિથિયમના તાજેતરના ભાવમાં ઘટાડાએ સોડિયમ-આયનના ટૂંકા ગાળાના ખર્ચ લાભને ઘટાડ્યો છે.

બેટરી એડવાન્સિસ પર વિગતવાર નજર રાખવા માંગતા લોકો માટે, અન્વેષણ કરોસોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીનજીકના ભવિષ્યમાં સોડિયમ-આયનને લિથિયમ-આયન સાથે સ્પર્ધાત્મક બનાવવા માટે ઉત્પાદકો કેવી રીતે સખત મહેનત કરી રહ્યા છે તે દર્શાવે છે.

વિગતવાર કિંમત સરખામણી: સોડિયમ-આયન વિરુદ્ધ લિથિયમ-આયન બેટરી

સોડિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ-આયન કરતાં સસ્તી છે કે કેમ તે સમજવા માટે, ઘટકો દ્વારા ખર્ચનું વિભાજન કરવામાં અને સેલ-લેવલ અને પેક-લેવલ બંને ખર્ચને જોવામાં મદદ મળે છે.

ઘટક	સોડિયમ-આયન બેટરીનો ખર્ચ	લિથિયમ-આયન બેટરીની કિંમત(એલએફપી)	નોંધો
કેથોડ	નીચું (સસ્તું મટિરિયલ)	વધુ (મોંઘા લિથિયમ સામગ્રી)	સોડિયમ વિપુલ પ્રમાણમાં, ઓછા ખર્ચે મીઠા આધારિત કેથોડ્સનો ઉપયોગ કરે છે
એનોડ	એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ (સસ્તુ)	કોપર ફોઇલ (વધુ મોંઘુ)	એનોડ અને કેથોડ પર Na-આયન એલ્યુમિનિયમ ફોઇલનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે લિથિયમ-આયનને એનોડ પર કોપર ફોઇલની જરૂર પડે છે.
ઇલેક્ટ્રોલાઇટ	થોડો ઓછો ખર્ચ	માનક ખર્ચ	ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ સમાન હોય છે પરંતુ Na-આયન ક્યારેક સસ્તા ક્ષારનો ઉપયોગ કરી શકે છે
કોષ ઉત્પાદન	મધ્યમ	પરિપક્વ અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ	દાયકાઓના મોટા પાયે ઉત્પાદનથી લિથિયમ-આયનને ફાયદો થાય છે
પેક-લેવલ એસેમ્બલી	સમાન ખર્ચ	સમાન ખર્ચ	ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને BMS ખર્ચ તુલનાત્મક છે.
આજીવન ખર્ચ	ચક્ર જીવનને કારણે વધારે	લાંબી સાયકલ લાઇફ સાથે નીચું	લિથિયમ-આયન સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને ચાર્જ વધુ સારી રીતે પકડી રાખે છે

મુખ્ય મુદ્દાઓ:

• સામગ્રી બચત:સોડિયમ-આયન સામગ્રી કાચા માલની કિંમત લગભગ 20-40% ઘટાડે છે કારણ કે સોડિયમ લિથિયમ કરતાં વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં અને સસ્તું હોય છે.
• એલ્યુમિનિયમ વિરુદ્ધ કોપર:લિથિયમ-આયનના કોપર એનોડ ફોઇલની તુલનામાં Na-આયનમાં બંને ઇલેક્ટ્રોડ માટે એલ્યુમિનિયમ ફોઇલનો ઉપયોગ ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે.
• ઉત્પાદન સ્કેલ:લિથિયમ-આયન બેટરીઓ વિશાળ, ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ સપ્લાય ચેઇનથી લાભ મેળવે છે, જે તેમની એકંદર કિંમતોને સ્પર્ધાત્મક રાખે છે.
• આજીવન પરિબળો:સોડિયમ-આયન બેટરીનું ચક્ર જીવન ઘણીવાર ટૂંકું હોય છે, જે સસ્તા પ્રારંભિક સામગ્રી ખર્ચ હોવા છતાં સમય જતાં અસરકારક ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે.
• પેક-લેવલ ખર્ચબેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BMS) અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ સમાન હોવાથી બંને વચ્ચે બહુ તફાવત નથી.

જ્યારે સોડિયમ-આયન બેટરીના ભાવ સેલ કમ્પોનન્ટ સ્તરે આશાસ્પદ છે, ત્યારે પેક સ્તરે અને બેટરીના જીવનકાળ દરમિયાન એકંદર ખર્ચ લિથિયમ-આયન સાથેના તફાવતને ઘટાડે છે. આજે, લિથિયમ-આયનનું પરિપક્વ ઉત્પાદન અને લાંબું જીવનકાળ તેમની કિંમતોને સ્પર્ધાત્મક રાખે છે, ખાસ કરીને યુએસ બજારમાં.

એકંદર મૂલ્યને અસર કરતા પ્રદર્શન ટ્રેડ-ઓફ્સ

સોડિયમ-આયન બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરીની સરખામણી કરતી વખતે, એક મોટું પરિબળ ઊર્જા ઘનતા છે. સોડિયમ-આયન બેટરી સામાન્ય રીતે વચ્ચે ઓફર કરે છે૧૦૦-૧૭૦ વોટ/કિલો, જ્યારે લિથિયમ-આયન બેટરીઓ૧૫૦-૨૫૦ વોટ/કિલો. આનો અર્થ એ થયો કે લિથિયમ-આયન પેક સમાન વજનમાં વધુ ઊર્જા ધરાવે છે, જે EV જેવી વસ્તુઓ માટે એક મોટો ફાયદો છે જ્યાં જગ્યા અને વજન મહત્વપૂર્ણ છે.

પણ વાર્તામાં ઘણું બધું છે. Na-આયન બેટરી સામાન્ય રીતે સારી હોય છેચક્ર જીવન- તેઓ કેટલા ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ચક્ર ચાલે છે - પરંતુ તેઓ હજુ પણ આ ક્ષેત્રમાં લિથિયમ-આયનથી થોડા પાછળ રહી શકે છે. ચાર્જિંગ ઝડપ એકદમ તુલનાત્મક છે, જોકે કેટલાક કિસ્સાઓમાં લિથિયમ-આયન બેટરીઓ વધુ ઝડપથી ચાર્જ થઈ શકે છે. જ્યાં સોડિયમ-આયન ચમકે છે તે છેતાપમાન કામગીરી: તેઓ ઠંડા હવામાનને વધુ સારી રીતે સહન કરે છે અને ઘણું બધું ધરાવે છેઆગનું જોખમ ઓછું, જે તેમને ઘરમાં સંગ્રહ અને ચોક્કસ આબોહવા માટે વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે.

આ બધા પરિબળો અસર કરે છેપ્રતિ kWh અસરકારક ખર્ચસમય જતાં. જ્યારે સોડિયમ-આયન બેટરીનો સામગ્રી પર ઓછો પ્રારંભિક ખર્ચ હોઈ શકે છે, ત્યારે તેમની ઓછી ઉર્જા ઘનતા અને થોડી ઓછી આયુષ્ય લાંબા ગાળે પ્રતિ ઉપયોગી kWh ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે. જોકે, એવા કાર્યક્રમો માટે જ્યાં સલામતી અને ઠંડા હવામાનની વિશ્વસનીયતા મહત્તમ ઉર્જા ઘનતા કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે - જેમ કે ગ્રીડ સ્ટોરેજ અથવા એન્ટ્રી-લેવલ EVs - Na-આયન બેટરી એકંદરે મહાન મૂલ્ય પ્રદાન કરી શકે છે.

સોડિયમ-આયન ખર્ચ પર ચમકી શકે તેવા કાર્યક્રમો

સોડિયમ-આયન બેટરીઓ ચોક્કસ ઉપયોગો માટે ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ તરીકે આકાર લઈ રહી છે જ્યાં તેમની શક્તિ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે. અહીં તે સૌથી વધુ અર્થપૂર્ણ બને છે:

• સ્થિર ઊર્જા સંગ્રહ: ગ્રીડ-સ્કેલ સિસ્ટમ્સ અને હોમ એનર્જી સેટઅપ્સ માટે, સોડિયમ-આયન બેટરીઓ એક સસ્તો વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે. આ એપ્લિકેશન્સને સુપર હાઇ એનર્જી ડેન્સિટીની જરૂર ન હોવાથી, સોડિયમ-આયનની થોડી ઓછી ક્ષમતા ઓછી સમસ્યારૂપ છે. તેમની ઓછી કાચા માલની કિંમત અને વધુ સારી સલામતી સુવિધાઓ તેમને સૌર અથવા પવન ઉર્જા વિશ્વસનીય રીતે સંગ્રહિત કરવા માટે આકર્ષક બનાવે છે.

• એન્ટ્રી-લેવલ ઇવી અને માઇક્રો-મોબિલિટી: શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ અથવા ટૂંકી સફર માટે રચાયેલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, જેમ કે ઇ-બાઇક, સ્કૂટર અને નાની કાર, સોડિયમ-આયન ટેકનોલોજીનો લાભ મેળવી શકે છે. અહીં, પોષણક્ષમતા અને સલામતી મહત્તમ શ્રેણી કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. સોડિયમ-આયન બેટરી રોજિંદા ઉપયોગ માટે યોગ્ય પ્રદર્શન પ્રદાન કરતી વખતે ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

• આત્યંતિક આબોહવા અને પુરવઠા શૃંખલા સંવેદનશીલ વિસ્તારો: સોડિયમ-આયન બેટરી ઠંડા તાપમાનમાં વધુ સારી કામગીરી બજાવે છે અને લિથિયમ પર આધાર રાખતી નથી, જે સપ્લાય ચેઇનમાં અસ્થિરતાનો સામનો કરે છે. આ તેમને યુ.એસ.ના એવા પ્રદેશો માટે એક સ્માર્ટ પસંદગી બનાવે છે જ્યાં કઠોર શિયાળો હોય છે અથવા જ્યાં લિથિયમ સોર્સિંગ એક પડકારજનક સ્થાનો હોય છે.

આ બજારોમાં, સોડિયમ-આયન બેટરી ખર્ચ બચત ફક્ત કાગળ પર જ નહીં - તે ગ્રાહકો અને વ્યવસાયો માટે વિશ્વસનીય, સસ્તું ઊર્જા સંગ્રહ અથવા ગતિશીલતા ઉકેલો શોધી રહેલા વાસ્તવિક વિકલ્પોમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

ભવિષ્યના અનુમાન: સોડિયમ-આયન બેટરી ક્યારે ખરેખર સસ્તી થશે?

આગળ જોતાં, 2026 અને 2030 ની વચ્ચે ઉત્પાદન વધવાની સાથે સોડિયમ-આયન બેટરીના ભાવમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થવાની ધારણા છે. નિષ્ણાતો આગાહી કરે છે કે ઉત્પાદકો પ્રક્રિયાઓને સુવ્યવસ્થિત કરશે અને નવી ટેકનોલોજીમાં રોકાણ કરશે ત્યારે ખર્ચ ઘટીને $40-50 પ્રતિ kWh થઈ શકે છે. આનાથી સોડિયમ-આયન બેટરી લિથિયમ-આયન વિકલ્પોનો ઘણો સસ્તો વિકલ્પ બનશે, ખાસ કરીને ખર્ચ-અસરકારક, મોટા પાયે ઊર્જા સંગ્રહ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા યુએસ બજાર માટે.

આ ખર્ચ ઘટાડાનો મોટો ભાગ સોડિયમ-આયન બેટરીની ઉર્જા ઘનતામાં સુધારો કરવા પર આધારિત છે, જે હાલમાં લિથિયમ-આયન કરતા ઓછી છે. સારી કામગીરીનો અર્થ એ છે કે બેટરી દીઠ વધુ ઉપયોગી ઉર્જા, જે પ્રતિ kWh એકંદર ખર્ચ ઘટાડે છે. ઉપરાંત, લિથિયમના ભાવમાં ચાલુ અસ્થિરતા સોડિયમ-આયન બેટરીને આકર્ષક રાખી શકે છે, કારણ કે સોડિયમ સંસાધનો વિપુલ પ્રમાણમાં અને કિંમતમાં સ્થિર છે.

CATL અને BYD જેવી અગ્રણી કંપનીઓ સોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીને આગળ ધપાવી રહી છે, નવીનતા અને સ્કેલ દ્વારા ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરી રહી છે. જેમ જેમ આ ઉત્પાદકો ઉત્પાદનમાં વધારો કરે છે, તેમ તેમ સોડિયમ-આયન બેટરીના ભાવ વધુ સ્પર્ધાત્મક બનવાની અપેક્ષા રાખે છે - ફક્ત ગ્રીડ સ્ટોરેજમાં જ નહીં, પરંતુ એન્ટ્રી-લેવલ EV અને સ્થિર એપ્લિકેશનો માટે પણ જ્યાં પોષણક્ષમતા સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે.

સોડિયમ-આયન અપનાવવા માટેના પડકારો અને મર્યાદાઓ

સોડિયમ-આયન બેટરી કેટલાક સ્પષ્ટ ખર્ચ અને પર્યાવરણીય લાભો પ્રદાન કરે છે, તેમ છતાં તેમના વ્યાપક ઉપયોગને ધીમું કરવામાં હજુ પણ કેટલાક પડકારો છે. એક મોટો અવરોધ સપ્લાય ચેઇન પરિપક્વતા છે. સોડિયમ-આયન બેટરી બજાર હજુ પણ યુવાન છે, જેનો અર્થ એ છે કે ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ લિથિયમ-આયન જેટલી શુદ્ધ અથવા સ્કેલ કરેલી નથી. આનાથી પ્રારંભિક ખર્ચ વધે છે અને ઉપલબ્ધતા મર્યાદિત થાય છે.

બીજો પડકાર એ છે કે અદ્યતન લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરીઓ વચ્ચેની તીવ્ર સ્પર્ધા. LFP ટેક સતત સારી અને સસ્તી થતી જાય છે, જેના કારણે સોડિયમ-આયન બેટરીઓ જે ભાવ તફાવતનો ઉપયોગ કરવાની આશા રાખતી હતી તે ઓછો થઈ રહ્યો છે. ઉપરાંત, ઘણી કંપનીઓ પાસે પહેલેથી જ સારી રીતે સ્થાપિત લિથિયમ સપ્લાય ચેઇન છે, જેના કારણે સોડિયમ-આયન માટે તેમાં પ્રવેશ કરવો મુશ્કેલ બને છે.

તેમ છતાં, સોડિયમ-આયન બેટરીના મજબૂત પર્યાવરણીય અને ભૂ-રાજકીય ફાયદા છે. યુએસમાં સોડિયમ પુષ્કળ પ્રમાણમાં મળે છે અને સ્થાનિક સ્તરે તેનો સ્ત્રોત મેળવવામાં સરળ છે, જે લિથિયમ માઇનિંગ હોટસ્પોટ્સ અને સપ્લાય વિક્ષેપો સાથે જોડાયેલા જોખમોને ઘટાડે છે. પરંતુ ટ્રેડ-ઓફ કામગીરીમાં રહે છે - ઓછી ઉર્જા ઘનતા અને ટૂંકી રેન્જ હજુ પણ ઘણા EV એપ્લિકેશનો માટે સોડિયમ-આયન બેટરીને પાછળ રાખે છે.

યુએસ માર્કેટમાં, સોડિયમ-આયન બેટરીઓ સૌપ્રથમ સ્થિર સ્ટોરેજ અથવા બજેટ-ફ્રેંડલી EV સેગમેન્ટમાં લોકપ્રિયતા મેળવી શકે છે જ્યાં કિંમત અને સલામતી ઉચ્ચ-સ્તરીય કામગીરી કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે. પરંતુ એકંદરે, સોડિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજી ખરેખર આગળ વધે તે માટે, ઉત્પાદકોએ સ્કેલનો સામનો કરવો પડશે, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો પડશે અને લિથિયમ-આયન સાથે પ્રદર્શન તફાવતને સતત બંધ કરવો પડશે.