જ્યારે બધું ઠીક હોય:
એન્જિન કદમાં નાનું અથવા મધ્યમ છે, જેને ખૂબ ઊંચા કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ (CCA) ની જરૂર નથી.
ડીપ સાયકલ બેટરીમાં સ્ટાર્ટર મોટરની માંગને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું ઊંચું CCA રેટિંગ છે.
તમે ડ્યુઅલ-પર્પઝ બેટરીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો - એક બેટરી જે શરૂઆત અને ઊંડા સાયકલિંગ બંને માટે રચાયેલ છે (દરિયાઈ અને RV એપ્લિકેશનોમાં સામાન્ય).
આ બેટરી એક LiFePO₄ ડીપ સાયકલ બેટરી છે જેમાં બિલ્ટ-ઇન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) છે જે એન્જિન ક્રેન્કિંગને સપોર્ટ કરે છે.
જ્યારે તે આદર્શ ન હોય:
મોટા ડીઝલ એન્જિન અથવા ઠંડા વાતાવરણ જ્યાં ઉચ્ચ CCA જરૂરી છે.
વારંવાર એન્જિન શરૂ થવાથી બેટરી પર ભાર પડે છે જે ક્રેન્કિંગ પાવર માટે રચાયેલ નથી.
બેટરી શુદ્ધ ડીપ સાયકલ લીડ-એસિડથી બનેલી છે, જે કદાચ મજબૂત પાવર બર્સ્ટ ન પણ આપે અને શરૂ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે તે અકાળે ખતમ થઈ શકે છે.
નીચે લીટી:
કરી શકો છો? હા.
શું કરવું જોઈએ? ફક્ત ત્યારે જ જો ડીપ સાયકલ બેટરી તમારા એન્જિનની CCA માંગણીઓ પૂરી કરે અથવા તેનાથી વધુ હોય અને પ્રસંગોપાત ક્રેન્કિંગ માટે બનાવવામાં આવી હોય.
પોસ્ટ સમય: મે-06-2025