સમાચાર - શું તમે મૃત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બેટરીઓને પુનર્જીવિત કરી શકો છો?

બેટરીના પ્રકાર, સ્થિતિ અને નુકસાનની માત્રાના આધારે, મૃત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બેટરીને પુનર્જીવિત કરવી ક્યારેક શક્ય બની શકે છે. અહીં એક ઝાંખી છે:

સીલબંધ લીડ-એસિડ (SLA) બેટરીઓ(દા.ત., AGM અથવા જેલ):
- ઘણીવાર જૂની અથવા વધુ બજેટ-ફ્રેંડલી વ્હીલચેરમાં વપરાય છે.
- જો સલ્ફેશનથી પ્લેટોને ગંભીર નુકસાન ન થયું હોય તો ક્યારેક તેને પુનર્જીવિત કરી શકાય છે.
લિથિયમ-આયન બેટરી (લિ-આયન અથવા LiFePO4):
- વધુ સારા પ્રદર્શન અને લાંબા આયુષ્ય માટે નવા મોડેલોમાં જોવા મળે છે.
- મુશ્કેલીનિવારણ અથવા પુનર્જીવન માટે અદ્યતન સાધનો અથવા વ્યાવસાયિક સહાયની જરૂર પડી શકે છે.

વોલ્ટેજ તપાસો:
બેટરી વોલ્ટેજ માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો તે ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ન્યૂનતમ વોલ્ટેજ કરતા ઓછું હોય, તો બેટરીને પુનર્જીવિત કરવી શક્ય ન પણ બને.
બેટરીને ડિસલ્ફેટ કરો:
- વાપરવુ aસ્માર્ટ ચાર્જર or ડિસલ્ફેટરSLA બેટરી માટે રચાયેલ છે.
- ઓવરહિટીંગ ટાળવા માટે ઉપલબ્ધ સૌથી ઓછી વર્તમાન સેટિંગનો ઉપયોગ કરીને બેટરીને ધીમે ધીમે રિચાર્જ કરો.
રિકન્ડિશનિંગ:
- ચાર્જ કર્યા પછી, લોડ ટેસ્ટ કરો. જો બેટરી ચાર્જ ન રાખે, તો તેને રિકન્ડિશનિંગ અથવા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે.

બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) તપાસો:
- જો વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછો થઈ જાય તો BMS બેટરી બંધ કરી શકે છે. BMS ને રીસેટ કરવાથી અથવા બાયપાસ કરવાથી ક્યારેક કાર્યક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત થઈ શકે છે.
ધીમે ધીમે રિચાર્જ કરો:
- બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર સાથે સુસંગત ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો. જો વોલ્ટેજ 0V ની નજીક હોય તો ખૂબ જ ઓછા કરંટથી શરૂઆત કરો.
કોષ સંતુલન:
- જો કોષો સંતુલિત ન હોય, તો a નો ઉપયોગ કરોબેટરી બેલેન્સરઅથવા સંતુલન ક્ષમતાઓ સાથે BMS.
શારીરિક નુકસાન માટે તપાસ કરો:
- સોજો, કાટ, અથવા લીક સૂચવે છે કે બેટરીને ન ભરવાપાત્ર નુકસાન થયું છે અને તેનો ઉપયોગ અસુરક્ષિત છે.

જો બેટરી:

પુનર્જીવિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યા પછી ચાર્જ રાખવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
ભૌતિક નુકસાન અથવા લીક બતાવે છે.
વારંવાર ઊંડાણપૂર્વક ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવ્યું છે (ખાસ કરીને લિથિયમ-આયન બેટરી માટે).

બેટરી બદલવી ઘણીવાર વધુ ખર્ચ-અસરકારક અને સલામત હોય છે.