ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર બેટરીએ કઈ જરૂરિયાતો પૂરી કરવી જોઈએ?

ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર બેટરીને ઘણી બધી જરૂરિયાતો પૂરી કરવાની જરૂર છેતકનીકી, સલામતી અને નિયમનકારી આવશ્યકતાઓકામગીરી, દીર્ધાયુષ્ય અને વપરાશકર્તા સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે. અહીં મુખ્ય આવશ્યકતાઓનું વિભાજન છે:

1. ટેકનિકલ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ

વોલ્ટેજ અને ક્ષમતા સુસંગતતા

• વાહનના સિસ્ટમ વોલ્ટેજ (સામાન્ય રીતે 48V, 60V, અથવા 72V) સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.

• ક્ષમતા (Ah) અપેક્ષિત શ્રેણી અને પાવર માંગને પૂર્ણ કરવી જોઈએ.

ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા

• બેટરીઓ (ખાસ કરીને લિથિયમ-આયન અને LiFePO₄) વાહનની સારી કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ન્યૂનતમ વજન અને કદ સાથે ઉચ્ચ ઉર્જા ઉત્પાદન પ્રદાન કરવી જોઈએ.

સાયકલ લાઇફ

• ટેકો આપવો જોઈએઓછામાં ઓછા 800-1000 ચક્રલિથિયમ-આયન માટે, અથવાLiFePO₄ માટે 2000+, લાંબા ગાળાની ઉપયોગીતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે.

તાપમાન સહિષ્ણુતા

• વચ્ચે વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરો-20°C થી 60°C.

• ભારે આબોહવા ધરાવતા પ્રદેશો માટે સારી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ આવશ્યક છે.

પાવર આઉટપુટ

• પ્રવેગ અને ટેકરી ચઢાણ માટે પૂરતો પીક કરંટ આપવો જોઈએ.

• ઊંચા ભારની સ્થિતિમાં વોલ્ટેજ જાળવી રાખવો જોઈએ.

2. સલામતી અને સુરક્ષા સુવિધાઓ

બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS)

• સામે રક્ષણ આપે છે:

  • ઓવરચાર્જિંગ

  • ઓવર-ડિસ્ચાર્જિંગ

  • ઓવરકરન્ટ

  • શોર્ટ સર્કિટ

  • વધારે ગરમ થવું

• કોષોને સંતુલિત કરે છે જેથી એકસમાન વૃદ્ધત્વ સુનિશ્ચિત થાય.

થર્મલ રનઅવે નિવારણ

• લિથિયમ-આયન રસાયણશાસ્ત્ર માટે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ.

• ગુણવત્તા વિભાજક, થર્મલ કટઓફ અને વેન્ટિલેશન મિકેનિઝમનો ઉપયોગ.

IP રેટિંગ

• IP65 અથવા તેથી વધુપાણી અને ધૂળ પ્રતિકાર માટે, ખાસ કરીને બહારના ઉપયોગ અને વરસાદી પરિસ્થિતિઓ માટે.

૩. નિયમનકારી અને ઉદ્યોગ ધોરણો

પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓ

• યુએન ૩૮.૩(લિથિયમ બેટરીના પરિવહન સલામતી માટે)

• આઈઈસી ૬૨૧૩૩(પોર્ટેબલ બેટરી માટે સલામતી ધોરણ)

• આઇએસઓ ૧૨૪૦૫(લિથિયમ-આયન ટ્રેક્શન બેટરીનું પરીક્ષણ)

• સ્થાનિક નિયમોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

  • BIS પ્રમાણપત્ર (ભારત)

  • ECE નિયમો (યુરોપ)

  • જીબી ધોરણો (ચીન)

પર્યાવરણીય પાલન

• જોખમી પદાર્થોને મર્યાદિત કરવા માટે RoHS અને REACH નું પાલન.

૪. યાંત્રિક અને માળખાકીય જરૂરિયાતો

આઘાત અને કંપન પ્રતિકાર

• બેટરીઓ સુરક્ષિત રીતે બંધ હોવી જોઈએ અને ઉબડખાબડ રસ્તાઓથી થતા કંપનો સામે પ્રતિરોધક હોવી જોઈએ.

મોડ્યુલર ડિઝાઇન

• શેર કરેલા સ્કૂટર અથવા વિસ્તૃત શ્રેણી માટે વૈકલ્પિક સ્વેપેબલ બેટરી ડિઝાઇન.

૫. ટકાઉપણું અને મૃત્યુ પછીનું જીવન

રિસાયક્લેબલ

• બેટરી સામગ્રી રિસાયકલ કરી શકાય તેવી હોવી જોઈએ અથવા સરળતાથી નિકાલ માટે ડિઝાઇન કરેલી હોવી જોઈએ.

સેકન્ડ લાઇફ યુઝ અથવા ટેક-બેક પ્રોગ્રામ્સ

• ઘણી સરકારો બેટરીના નિકાલ અથવા પુનઃઉપયોગની જવાબદારી ઉત્પાદકોને લેવાની ફરજ પાડી રહી છે.