इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरियों के ख़त्म हो जाने पर उनका क्या होता है?

जब इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बैटरियाँ "मर" जाती हैं (यानी, वाहन में प्रभावी उपयोग के लिए पर्याप्त चार्ज नहीं रखतीं), तो उन्हें यूँ ही फेंक दिए जाने के बजाय, आमतौर पर कई तरीकों में से एक से गुज़रना पड़ता है। आगे जानिए क्या होता है:

1. द्वितीय-जीवन अनुप्रयोग

यहाँ तक कि जब कोई बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन के लिए उपयोगी नहीं रह जाती, तब भी अक्सर उसकी मूल क्षमता का 60-80% हिस्सा बरकरार रहता है। इन बैटरियों का पुन: उपयोग निम्न उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है:

• ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ(उदाहरण के लिए, सौर या पवन ऊर्जा के लिए)

• बिजली का बैकअपघरों, व्यवसायों या दूरसंचार बुनियादी ढांचे के लिए

• ग्रिड स्थिरीकरणबिजली उपयोगिताओं के लिए सेवाएं

2. पुनर्चक्रण

अंततः, जब बैटरियों का उपयोग दूसरे जीवनकाल के लिए नहीं किया जा सकता, तो उन्हें पुनर्चक्रित किया जाता है। पुनर्चक्रण प्रक्रिया में आमतौर पर शामिल हैं:

• disassembly: बैटरी को अलग कर लिया गया है।

• सामग्री पुनर्प्राप्तिलिथियम, कोबाल्ट, निकल और तांबा जैसी मूल्यवान सामग्री निकाली जाती है।

• पुनर्संसाधनइन सामग्रियों का पुनः उपयोग नई बैटरियों में किया जा सकता है।

पुनर्चक्रण विधियों में शामिल हैं:

• हाइड्रोमेटेलर्जिकल प्रसंस्करण(पदार्थों को घोलने के लिए तरल पदार्थों का उपयोग करना)

• पायरोमेटेलर्जिकल प्रसंस्करण(उच्च तापमान प्रगलन)

• प्रत्यक्ष पुनर्चक्रण(पुनः उपयोग के लिए बैटरी की रासायनिक संरचना को संरक्षित करने का प्रयास)

3. लैंडफिलिंग (सबसे कम आदर्श)

अपर्याप्त पुनर्चक्रण अवसंरचना वाले क्षेत्रों में, कुछ बैटरियाँ लैंडफिल में पहुँच सकती हैं, जिससे गंभीर समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।पर्यावरण और सुरक्षा जोखिम(जैसे, विषाक्त रिसाव, आग का ख़तरा)। हालाँकि, बढ़ते विनियमन और पर्यावरण जागरूकता के कारण यह घटनाएँ कम होती जा रही हैं।

ईवी बैटरियां यूं ही "मर" कर गायब नहीं हो जातीं—वे एक जीवनचक्र में प्रवेश करते हैं:

1. वाहन में प्राथमिक उपयोग.

2. स्थिर भंडारण में द्वितीयक उपयोग.

3. बहुमूल्य सामग्रियों को पुनः प्राप्त करने के लिए पुनर्चक्रण।

उद्योग इस दिशा में काम कर रहा हैवृत्ताकार बैटरी अर्थव्यवस्थाएँजहां सामग्रियों का पुनः उपयोग किया जाता है और अपशिष्ट को न्यूनतम किया जाता है।