A targoncák általában ólom-savas akkumulátorokat használnak, mivel nagy teljesítményűek, és képesek kezelni a gyakori töltési és kisütési ciklusokat. Ezeket az akkumulátorokat kifejezetten mélykerékpározáshoz tervezték, így alkalmasak a targonca üzemeltetési igényeire.
A targoncákban használt ólom-savas akkumulátorok különböző feszültségűek (például 12, 24, 36 vagy 48 volt), és egyedi cellákból állnak, amelyek sorba vannak kapcsolva a kívánt feszültség elérése érdekében. Ezek az akkumulátorok tartósak, költséghatékonyak, és bizonyos mértékig karbantarthatók és felújíthatók élettartamuk meghosszabbítása érdekében.
Vannak azonban más típusú akkumulátorok is a targoncákban:
Lítium-ion (Li-ion) akkumulátorok: Ezek az akkumulátorok a hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz képest hosszabb élettartamot, gyorsabb töltési időt és alacsonyabb karbantartási igényt kínálnak. Egyre népszerűbbek egyes targoncamodellekben nagy energiasűrűségük és hosszabb élettartamuk miatt, annak ellenére, hogy kezdetben drágábbak voltak.
Üzemanyagcellás akkumulátorok: Egyes targoncák hidrogén üzemanyagcellákat használnak energiaforrásként. Ezek a cellák a hidrogént és az oxigént elektromos árammá alakítják, így tiszta energiát állítanak elő kibocsátás nélkül. Az üzemanyagcellás villás targoncák hosszabb üzemidőt és gyors tankolást kínálnak a hagyományos akkumulátorokhoz képest.
A targonca akkumulátortípusának kiválasztása gyakran olyan tényezőktől függ, mint az alkalmazás, a költségek, az üzemeltetési igények és a környezetvédelmi megfontolások. Minden akkumulátortípusnak megvannak a maga előnyei és korlátai, és a kiválasztás általában a targonca működésének sajátos követelményei alapján történik.
Feladás időpontja: 2023. december 19
