Մարտկոցի լարում
-
Ի՞նչն է պատճառը, որ մարտկոցը կորցնում է սառը պտտման ամպերները։
Մարտկոցը կարող է ժամանակի ընթացքում կորցնել սառը լարման ամպեր (CCA) մի քանի գործոնների պատճառով, որոնց մեծ մասը կապված է տարիքի, օգտագործման պայմանների և սպասարկման հետ: Ահա հիմնական պատճառները՝ 1. Սուլֆացիա Ի՞նչ է դա. կապարի սուլֆատի բյուրեղների կուտակում մարտկոցի թիթեղների վրա: Պատճառը՝ տեղի է ունենում...Կարդալ ավելին -
Կարո՞ղ եմ օգտագործել մարտկոց՝ ավելի ցածր պտույտի ամպերներով։
Ի՞նչ է պատահում, եթե օգտագործում եք ավելի ցածր CCA: Ավելի դժվար մեկնարկներ ցուրտ եղանակին: Սառը լարման ամպերները (CCA) չափում են, թե որքան լավ է մարտկոցը կարող մեկնարկել ձեր շարժիչը ցուրտ պայմաններում: Ավելի ցածր CCA ունեցող մարտկոցը կարող է դժվարանալ շարժիչը մեկնարկել ձմռանը: Մարտկոցի և լարման ստարտերի մաշվածության աճ...Կարդալ ավելին -
Կարո՞ղ են լիթիումային մարտկոցները օգտագործվել շարժիչը պտտեցնելու համար։
Լիթիումային մարտկոցները կարող են օգտագործվել շարժիչները գործարկելու համար, սակայն մի քանի կարևոր նկատառումներ կան. 1. Լիթիումն ընդդեմ կապարաթթվի՝ շարժիչները գործարկելու համար. Լիթիումի առավելությունները. Ավելի բարձր շարժիչային ամպեր (CA և CCA). Լիթիումային մարտկոցները ապահովում են հզոր հոսանքի պոռթկումներ, ինչը դրանք դարձնում է արդյունավետ...Կարդալ ավելին -
Կարո՞ղ եմ օգտագործել խորը ցիկլի մարտկոց՝ շարժիչը պտտեցնելու համար։
Խորը ցիկլի մարտկոցները և լարման (մեկնարկային) մարտկոցները նախատեսված են տարբեր նպատակների համար, սակայն որոշակի պայմաններում խորը ցիկլի մարտկոցը կարող է օգտագործվել լարման համար: Ահա մանրամասն վերլուծությունը. 1. Խորը ցիկլի և լարման մարտկոցների միջև հիմնական տարբերությունները Լարման...Կարդալ ավելին -
Ի՞նչ են մեքենայի մարտկոցի սառը պտտման ուժեղացուցիչները։
Սառը լարման ամպերները (CCA) մեքենայի մարտկոցի՝ շարժիչը ցուրտ ջերմաստիճաններում միացնելու ունակությունը սահմանելու համար օգտագործվող գնահատական են։ Ահա, թե ինչ է դա նշանակում. Սահմանում. CCA-ն ամպերների քանակն է, որը 12 վոլտանոց մարտկոցը կարող է արտադրել 0°F (-18°C) ջերմաստիճանում 30 վայրկյան՝ պահպանելով լարումը...Կարդալ ավելին -
Կարո՞ղ է մեքենայի էլեկտրական շարժիչով աշխատանքը փչացնել մարտկոցը։
Մեքենայի էլեկտրական շարժիչով մեկնարկը սովորաբար չի փչացնում մարտկոցը, բայց որոշակի պայմաններում այն կարող է վնաս հասցնել՝ կամ մարտկոցին, որը միանում է, կամ այն մարտկոցին, որը միանում է։ Ահա թե ինչ է անվտանգ. Երբ է այն անվտանգ. Եթե ձեր մարտկոցը պարզապես լիցքաթափված է (օրինակ՝ լույսերը միացված թողնելուց հետո...Կարդալ ավելին -
Որքա՞ն ժամանակ կծառայի մեքենայի մարտկոցը առանց մեկնարկի։
Թե որքան ժամանակ կծառայի մեքենայի մարտկոցը առանց շարժիչը միացնելու, կախված է մի քանի գործոններից, բայց ահա մի քանի ընդհանուր ուղեցույցներ. Ավտոմեքենայի տիպիկ մարտկոց (կապար-թթվային). 2-ից 4 շաբաթ. Առողջ մեքենայի մարտկոց ժամանակակից մեքենայում՝ էլեկտրոնիկայով (ազդանշանային համակարգ, ժամացույց, ECU հիշողություն և այլն) հագեցած…Կարդալ ավելին -
Կարո՞ղ է խորը ցիկլի մարտկոցը օգտագործվել մեկնարկի համար:
Երբ ամեն ինչ կարգին է. Շարժիչը փոքր կամ միջին չափի է, չի պահանջում շատ բարձր սառը լարման ամպեր (CCA): Խորը ցիկլի մարտկոցն ունի բավականաչափ բարձր CCA վարկանիշ՝ մեկնարկային շարժիչի պահանջարկը բավարարելու համար: Դուք օգտագործում եք կրկնակի նշանակության մարտկոց՝ մարտկոց, որը նախատեսված է ինչպես մեկնարկի, այնպես էլ...Կարդալ ավելին -
Կարո՞ղ է վատ մարտկոցը պարբերաբար մեկնարկի խնդիրներ առաջացնել։
1. Լարման անկում շարժիչի աշխատանքի ժամանակ։ Նույնիսկ եթե ձեր մարտկոցը պարապ վիճակում ցույց է տալիս 12.6 Վ, այն կարող է կտրուկ անկում ապրել ծանրաբեռնվածության տակ (օրինակ՝ շարժիչի աշխատանքի ժամանակ)։ Եթե լարումը իջնի 9.6 Վ-ից ցածր, մեկնարկիչը և ECU-ն կարող են հուսալիորեն չաշխատել՝ հանգեցնելով շարժիչի դանդաղ աշխատանքին կամ ընդհանրապես չաշխատելուն։ 2. Մարտկոցի ծծմբային...Կարդալ ավելին -
Ինչ լարման պետք է իջնի մարտկոցը միացնելիս։
Երբ մարտկոցը միացնում է շարժիչը, լարման անկումը կախված է մարտկոցի տեսակից (օրինակ՝ 12 Վ կամ 24 Վ) և դրա վիճակից: Ահա բնորոշ միջակայքերը՝ 12 Վ մարտկոց. Նորմալ միջակայք. Լարումը պետք է իջնի մինչև 9.6 Վ-ից մինչև 10.5 Վ շարժիչը միացնելու ընթացքում: Նորմայից ցածր. Եթե լարումը իջնում է...Կարդալ ավելին
