Rafhlöður fyrir rafbíla (EV) eru fyrst og fremst gerðar úr nokkrum lykilþáttum, sem hver stuðlar að virkni þeirra og frammistöðu. Helstu þættirnir eru:
Litíumjónafrumur: Kjarni rafgeyma rafgeyma samanstendur af litíumjónafrumum. Þessar frumur innihalda litíumsambönd sem geyma og losa raforku. Bakskauts- og rafskautsefnin í þessum frumum eru mismunandi; Algeng efni eru litíum nikkel mangan kóbalt oxíð (NMC), litíum járn fosfat (LFP), litíum kóbalt oxíð (LCO) og litíum mangan oxíð (LMO).
Raflausn: Raflausnin í litíumjónarafhlöðum er venjulega litíumsalt leyst upp í leysi, sem þjónar sem miðill fyrir jónahreyfingu milli bakskauts og rafskauts.
Skiljubúnaður: Skilja, oft úr gljúpu efni eins og pólýetýleni eða pólýprópýleni, aðskilur bakskautið og rafskautið og kemur í veg fyrir skammstöfun á meðan jónir fara í gegnum.
Hlíf: Hólfið er lokað í hlíf, venjulega úr áli eða stáli, sem veitir vernd og burðarvirki.
Kælikerfi: Margar rafgeymir rafgeyma eru með kælikerfi til að stjórna hitastigi, sem tryggir hámarksafköst og langlífi. Þessi kerfi geta notað fljótandi kælingu eða loftkælingu.
Rafræn stýrieining (ECU): ECU stjórnar og fylgist með frammistöðu rafhlöðunnar og tryggir skilvirka hleðslu, afhleðslu og almennt öryggi.
Nákvæm samsetning og efni geta verið mismunandi eftir mismunandi rafbílaframleiðendum og rafhlöðutegundum. Vísindamenn og framleiðendur kanna stöðugt ný efni og tækni til að auka rafhlöðunýtni, orkuþéttleika og heildarlíftíma en draga úr kostnaði og umhverfisáhrifum.
Birtingartími: 20. desember 2023
