Rafhlöður rafknúinna ökutækja (EV) eru aðallega gerðar úr nokkrum lykilþáttum sem hver um sig stuðlar að virkni sinni og afköstum. Helstu íhlutirnir eru:
Litíumjónarafhlöður: Kjarninn í rafknúnum rafhlöðum samanstendur af litíumjónarafhlöðum. Þessar rafhlöður innihalda litíumsambönd sem geyma og losa raforku. Efni katóðu og anóðu í þessum rafhlöðum eru mismunandi; algeng efni eru litíumnikkel-mangan-kóbaltoxíð (NMC), litíumjárnfosfat (LFP), litíumkóbaltoxíð (LCO) og litíummanganoxíð (LMO).
Rafvökvi: Rafvökvinn í litíumjónarafhlöðum er yfirleitt litíumsalt uppleyst í leysiefni, sem þjónar sem miðill fyrir jónaflutning milli katóðu og anóðu.
Aðskiljari: Aðskiljari, oft úr porous efni eins og pólýetýleni eða pólýprópýleni, aðskilur katóðu og anóðu, kemur í veg fyrir rafmagnsskammhlaup en leyfir jónum að fara í gegn.
Hlíf: Frumurnar eru inni í hlíf, venjulega úr áli eða stáli, sem veitir vernd og burðarþol.
Kælikerfi: Margar rafhlöður rafknúinna ökutækja eru með kælikerfi til að stjórna hitastigi, sem tryggir bestu mögulegu afköst og endingu. Þessi kerfi geta notað vökvakælingu eða loftkælingu.
Rafræn stjórneining (ECU): Rafstýringin stýrir og fylgist með afköstum rafhlöðunnar og tryggir skilvirka hleðslu, afhleðslu og almennt öryggi.
Nákvæm samsetning og efni geta verið mismunandi eftir framleiðendum rafknúinna ökutækja og gerðum rafhlöðu. Rannsakendur og framleiðendur kanna stöðugt ný efni og tækni til að auka skilvirkni rafhlöðu, orkuþéttleika og heildarlíftíma, en jafnframt draga úr kostnaði og umhverfisáhrifum.
Birtingartími: 20. des. 2023
