Le batterie dei veicoli elettrici (EV) sono costituite principalmente da diversi componenti chiave, ognuno dei quali contribuisce alla loro funzionalità e alle loro prestazioni. I componenti principali includono:
Celle agli ioni di litio: il nucleo delle batterie dei veicoli elettrici è costituito da celle agli ioni di litio. Queste celle contengono composti di litio che immagazzinano e rilasciano energia elettrica. I materiali del catodo e dell'anodo all'interno di queste celle variano; i materiali più comuni includono ossido di litio, nichel, manganese e cobalto (NMC), litio, ferro, fosfato (LFP), ossido di litio, cobalto (LCO) e ossido di litio, manganese e manganese (LMO).
Elettrolita: l'elettrolita nelle batterie agli ioni di litio è in genere un sale di litio disciolto in un solvente, che funge da mezzo per il movimento degli ioni tra il catodo e l'anodo.
Separatore: un separatore, spesso costituito da un materiale poroso come polietilene o polipropilene, separa il catodo dall'anodo, evitando cortocircuiti elettrici e consentendo il passaggio degli ioni.
Rivestimento: le celle sono racchiuse in un involucro, solitamente in alluminio o acciaio, che garantisce protezione e integrità strutturale.
Sistemi di raffreddamento: molte batterie per veicoli elettrici sono dotate di sistemi di raffreddamento per gestire la temperatura, garantendo prestazioni e longevità ottimali. Questi sistemi possono utilizzare meccanismi di raffreddamento a liquido o ad aria.
Unità di controllo elettronico (ECU): l'ECU gestisce e monitora le prestazioni della batteria, garantendone l'efficienza nella carica e nella scarica e la sicurezza generale.
La composizione e i materiali esatti possono variare a seconda del produttore di veicoli elettrici e del tipo di batteria. Ricercatori e produttori esplorano costantemente nuovi materiali e tecnologie per migliorare l'efficienza, la densità energetica e la durata complessiva delle batterie, riducendo al contempo i costi e l'impatto ambientale.
Data di pubblicazione: 20-12-2023
