1. הבן אמפר הפעלה (CA) לעומת אמפר הפעלה קרה (CCA):
- CA:מודד את הזרם שהסוללה יכולה לספק למשך 30 שניות ב-32°F (0°C).
- CCA:מודד את הזרם שהסוללה יכולה לספק למשך 30 שניות ב-0°F (-18°C).
הקפד לבדוק את התווית על הסוללה כדי לדעת את ערך ה-CCA או ה-CA המדורג שלה.
2. היכונו למבחן:
- כבה את הרכב וכל אביזרי החשמל.
- ודא שהסוללה טעונה במלואה. אם מתח הסוללה נמוך12.4V, טען אותו תחילה לקבלת תוצאות מדויקות.
- ללבוש ציוד בטיחות (כפפות ומשקפי מגן).
3. שימוש בבודק עומס סוללות:
- חבר את הבוחן:
- חבר את מהדק החיובי (אדום) של הבוחן למסוף החיובי של הסוללה.
- חבר את מהדק השלילי (שחור) למסוף השלילי.
- הגדר את העומס:
- התאם את הבוחן כדי לדמות את דירוג CCA או CA של הסוללה (הדירוג מודפס בדרך כלל על תווית הסוללה).
- בצע את הבדיקה:
- הפעל את הבוחן למשך בערך10 שניות.
- בדוק את הקריאה:
- אם הסוללה מחזיקה לפחות9.6 וולטתחת עומס בטמפרטורת החדר, זה עובר.
- אם הוא יורד מתחת, ייתכן שהסוללה תצטרך להחליף.
4. שימוש במולטימטר (קירוב מהיר):
- שיטה זו אינה מודדת ישירות CA/CCA אלא נותנת תחושה של ביצועי הסוללה.
- מדידת מתח:
- חבר את המולטימטר למסופי הסוללה (אדום לחיוב, שחור לשלילי).
- סוללה טעונה במלואה צריכה לקרוא12.6V–12.8V.
- בצע בדיקת סיבוב:
- בקש ממישהו להתניע את הרכב בזמן שאתה מפקח על המולטימטר.
- המתח לא אמור לרדת מתחת9.6 וולטבמהלך סיבוב.
- אם כן, ייתכן שלסוללה אין כוח הפעלה מספיק.
5. בדיקה עם כלים מיוחדים (בודקי מוליכות):
- חנויות רכב רבות משתמשות בבוחני מוליכות שמעריכים CCA מבלי להכניס את הסוללה לעומס כבד. מכשירים אלו מהירים ומדויקים.
6. פירוש תוצאות:
- אם תוצאות הבדיקה שלך נמוכות משמעותית מהדירוג CA או CCA, ייתכן שהסוללה נכשלת.
- אם הסוללה ישנה מ-3-5 שנים, שקול להחליף אותה גם אם התוצאות גבוליות.
האם תרצה הצעות לבודקי סוללות אמינים?
זמן פרסום: ינואר-06-2025
