איך למדוד את אמפר ההנעה של הסוללה?

מדידת אמפר ההתנעה (CA) או אמפר ההתנעה הקרה (CCA) של מצבר כרוכה בשימוש בכלים ספציפיים להערכת יכולת המצבר לספק כוח להתנעת מנוע. להלן מדריך שלב אחר שלב:

כלים שאתה צריך:

1. בודק עומס סוללה or רב-מודד עם תכונת בדיקת CCA
2. ציוד בטיחות (כפפות ומשקפי מגן)
3. ניקוי מסופי הסוללה

---

שלבים למדידת אמפר התנעה:

1. הכנה לבדיקה:
   • ודא שהרכב כבוי ושהסוללה טעונה במלואה (סוללה טעונה חלקית תיתן תוצאות לא מדויקות).
   • נקו את הדקי הסוללה כדי להבטיח מגע טוב.
2. הגדר את הבודק:
   • חבר את החוט החיובי (אדום) של הבודק להדק החיובי של הסוללה.
   • חבר את החוט השלילי (השחור) להדק השלילי.
3. הגדר את הבודק:
   • אם משתמשים בבודק דיגיטלי, בחרו את הבדיקה המתאימה עבור "Cranking Amps" או "CCA".
   • הזן את ערך ה-CCA המדורג המודפס על תווית הסוללה. ערך זה מייצג את יכולת הסוללה לספק זרם בטמפרטורה של 0°F (-18°C).
4. בצע את הבדיקה:
   • עבור בודק עומס סוללה, הפעל את העומס למשך 10-15 שניות ורשום את הקריאות.
   • עבור בודקים דיגיטליים, לחצו על כפתור הבדיקה, והמכשיר יציג את אמפר ההנעה בפועל.
5. פירוש תוצאות:
   • השווה את ה-CCA הנמדד ל-CCA המדורג על ידי היצרן.
   • תוצאה מתחת ל-70-75% מה-CCA המדורג מצביעה על כך שייתכן שצריך להחליף את הסוללה.
6. אופציונלי: בדיקת מתח במהלך הנעה:
   • השתמש במולטימטר כדי למדוד את המתח בזמן שהמנוע פועל. הוא לא אמור לרדת מתחת ל-9.6 וולט כדי שהסוללה תפעל כראוי.

---

טיפים לבטיחות:

• בצעו בדיקות באזור מאוורר היטב כדי להימנע מחשיפה לאדי הסוללה.
• הימנע מקצר בין הדקים, מכיוון שהדבר עלול לגרום לניצוצות או נזק.