בדיקת סוללה ימית באמצעות רב-מודד כרוכה בבדיקת המתח שלה כדי לקבוע את מצב הטעינה שלה. להלן השלבים לביצוע פעולה זו:
מדריך שלב אחר שלב:
כלים נדרשים:
רב-מודד
כפפות בטיחות ומשקפי מגן (אופציונלי אך מומלץ)
נוֹהָל:
1. בטיחות תחילה:
- ודאו שאתם נמצאים באזור מאוורר היטב.
- יש ללבוש כפפות בטיחות ומשקפי מגן.
- ודא שהסוללה טעונה במלואה לבדיקה מדויקת.
2. התקנת המולטימטר:
- הפעילו את המולטימטר והגדירו אותו למדידת מתח ישר (בדרך כלל מסומן כ-"V" עם קו ישר וקו מקווקו מתחת).
3. חבר את המולטימטר לסוללה:
- חבר את הגשש האדום (החיובי) של המולטימטר להדק החיובי של הסוללה.
- חבר את הגשש השחור (השלילי) של המולטימטר להדק השלילי של הסוללה.
4. קרא את המתח:
- שימו לב לקריאה שעל צג המולטימטר.
עבור סוללה ימית של 12 וולט, סוללה טעונה במלואה אמורה להיות בערך 12.6 עד 12.8 וולט.
- קריאה של 12.4 וולט מצביעה על סוללה טעונה בכ-75%.
- קריאה של 12.2 וולט מצביעה על סוללה טעונה בכ-50%.
- קריאה של 12.0 וולט מצביעה על סוללה טעונה בכ-25%.
- קריאה מתחת ל-11.8 וולט מצביעה על סוללה שכמעט התרוקנה לחלוטין.
5. פירוש התוצאות:
אם המתח נמוך משמעותית מ-12.6 וולט, ייתכן שיהיה צורך לטעון את הסוללה מחדש.
- אם הסוללה לא מחזיקה טעינה או שהמתח יורד במהירות תחת עומס, ייתכן שהגיע הזמן להחליף את הסוללה.
בדיקות נוספות:
- בדיקת עומס (אופציונלי):
- כדי להעריך בצורה טובה יותר את תקינות הסוללה, ניתן לבצע בדיקת עומס. לשם כך נדרש מכשיר בודק עומס, אשר מפעיל עומס על הסוללה ומודד עד כמה היא שומרת על מתח תחת עומס.
- בדיקת הידרומטר (עבור סוללות עופרת-חומצה מוצפות):
אם יש לכם סוללת עופרת-חומצה מוצפת, תוכלו להשתמש בהידרומטר כדי למדוד את המשקל הסגולי של האלקטרוליט, המציין את מצב הטעינה של כל תא.
פֶּתֶק:
- יש להקפיד תמיד על המלצות והנחיות היצרן לבדיקת ותחזוקת הסוללה.
אם אינך בטוח או לא בנוח לבצע את הבדיקות הללו, שקול להזמין איש מקצוע לבדיקת הסוללה שלך.

זמן פרסום: 29 ביולי 2024