בדיקת סוללה ימית עם מולטימטר כרוכה בבדיקת המתח שלה כדי לקבוע את מצב הטעינה שלה. להלן השלבים לעשות זאת:
מדריך שלב אחר שלב:
כלים דרושים:
מודד
כפפות ומשקפי בטיחות (אופציונלי אך מומלץ)
נוֹהָל:
1. בטיחות ראשונה:
- וודא שאתה נמצא באזור מאוורר היטב.
- לבשו כפפות בטיחות ומשקפי מגן.
- ודא שהסוללה טעונה במלואה לבדיקה מדויקת.
2. הגדר את המודד:
- הפעל את המולטימטר והגדר אותו למדידת מתח DC (מסומן בדרך כלל כ-"V" עם קו ישר וקו מקווקו מתחת).
3. חבר את המולטימטר לסוללה:
- חבר את הגשש האדום (החיובי) של המולטימטר למסוף החיובי של הסוללה.
- חבר את הגשש השחור (השלילי) של המולטימטר למסוף השלילי של הסוללה.
4. קרא את המתח:
- התבונן בקריאה בצג המולטימטר.
- עבור סוללה ימית 12 וולט, סוללה טעונה במלואה צריכה לקרוא סביב 12.6 עד 12.8 וולט.
- קריאה של 12.4 וולט מצביעה על סוללה טעונה בכ-75%.
- קריאה של 12.2 וולט מצביעה על סוללה טעונה בכ-50%.
- קריאה של 12.0 וולט מצביעה על סוללה טעונה בכ-25%.
- קריאה מתחת ל-11.8 וולט מצביעה על סוללה שהתרוקנה כמעט במלואה.
5. פירוש התוצאות:
- אם המתח נמוך משמעותית מ-12.6 וולט, ייתכן שהסוללה תזדקק לטעינה מחדש.
- אם הסוללה אינה מחזיקה טעינה או שהמתח יורד במהירות תחת עומס, ייתכן שהגיע הזמן להחליף את הסוללה.
בדיקות נוספות:
- בדיקת עומס (אופציונלי):
- כדי להעריך עוד יותר את תקינות הסוללה, ניתן לבצע בדיקת עומס. זה מצריך מכשיר בודק עומסים, שמפעיל עומס על הסוללה ומודד עד כמה היא שומרת על מתח תחת עומס.
- בדיקת הידרומטר (עבור סוללות עופרת מוצפות):
- אם יש לך סוללת עופרת-חומצה מוצפת, אתה יכול להשתמש בהידרומטר כדי למדוד את המשקל הסגולי של האלקטרוליט, המציין את מצב המטען של כל תא.
פֶּתֶק:
- פעל תמיד לפי ההמלצות וההנחיות של היצרן לבדיקת מצבר ותחזוקה.
- אם אינך בטוח או לא נוח לבצע את הבדיקות הללו, שקול לערוך בדיקה מקצועית של הסוללה שלך.
זמן פרסום: 29 ביולי 2024
