סוללות לרכב חשמלי (EV) עשויות בעיקר ממספר מרכיבים מרכזיים, שכל אחד מהם תורם לפונקציונליות ולביצועים שלהם. המרכיבים העיקריים כוללים:
תאי ליתיום-יון: הליבה של סוללות EV מורכבת מתאי ליתיום-יון. תאים אלו מכילים תרכובות ליתיום האוגרות ומשחררות אנרגיה חשמלית. חומרי הקתודה והאנודה בתוך תאים אלה משתנים; חומרים נפוצים כוללים ליתיום ניקל מנגן תחמוצת קובלט (NMC), ליתיום ברזל פוספט (LFP), תחמוצת ליתיום קובלט (LCO) ותחמוצת ליתיום מנגן (LMO).
אלקטרוליט: האלקטרוליט בסוללות ליתיום-יון הוא בדרך כלל מלח ליתיום המומס בממס, המשמש כאמצעי לתנועת יונים בין הקתודה לאנודה.
מפריד: מפריד, העשוי לרוב מחומר נקבובי כמו פוליאתילן או פוליפרופילן, מפריד בין הקתודה לאנודה, ומונע קצרים חשמליים תוך מתן אפשרות ליונים לעבור דרכם.
מעטפת: התאים סגורים בתוך מעטפת, עשויה בדרך כלל מאלומיניום או פלדה, המספקת הגנה ושלמות מבנית.
מערכות קירור: לסוללות EV רבות יש מערכות קירור לניהול הטמפרטורה, מה שמבטיח ביצועים אופטימליים ואריכות ימים. מערכות אלו יכולות להשתמש במנגנוני קירור נוזלי או קירור אוויר.
יחידת בקרה אלקטרונית (ECU): ה-ECU מנהל ומנטר את ביצועי הסוללה, מבטיח טעינה, פריקה יעילה ובטיחות כללית.
ההרכב והחומרים המדויקים יכולים להשתנות בין יצרני רכבי רכב וסוגי סוללות שונים. חוקרים ויצרנים חוקרים ללא הרף חומרים וטכנולוגיות חדשות כדי לשפר את יעילות הסוללה, צפיפות האנרגיה ותוחלת החיים הכוללת תוך הפחתת עלויות והשפעה סביבתית.
זמן פרסום: 20-20-2023
