כדי לבחור את המצבר הנכון לרכב, שקול את הגורמים הבאים:
- סוג סוללה:
- עופרת מוצפת (FLA): נפוץ, סביר וזמין באופן נרחב אך דורש יותר תחזוקה.
- מחצלת זכוכית ספיגה (AGM): מציע ביצועים טובים יותר, מחזיק מעמד זמן רב יותר ונטול תחזוקה, אך הוא יקר יותר.
- סוללות מוצפות משופרות (EFB): עמיד יותר מחומצת עופרת רגילה ומיועד למכוניות עם מערכות התנעה-עצירה.
- ליתיום-יון (LiFePO4): קל ועמיד יותר, אבל בדרך כלל מוגזם עבור מכוניות טיפוסיות המונעות בגז אלא אם כן אתה נוהג ברכב חשמלי.
- גודל סוללה (גודל קבוצה): סוללות מגיעות בגדלים שונים בהתאם לדרישות המכונית. בדוק את המדריך למשתמש שלך או חפש את גודל הקבוצה הנוכחית של הסוללה כדי להתאים לו.
- אמפר סיבוב קר (CCA): דירוג זה מראה עד כמה הסוללה יכולה להתניע במזג אוויר קר. CCA גבוה יותר עדיף אם אתה חי באקלים קר.
- קיבולת מילואים (RC): משך הזמן שבו סוללה יכולה לספק חשמל אם האלטרנטור נכשל. RC גבוה יותר עדיף למקרי חירום.
- מותג: בחר מותג אמין כמו Optima, Bosch, Exide, ACDelco או DieHard.
- אַחֲרָיוּת: חפש סוללה עם אחריות טובה (3-5 שנים). אחריות ארוכה יותר מעידה בדרך כלל על מוצר אמין יותר.
- דרישות ספציפיות לרכב: מכוניות מסוימות, במיוחד כאלו עם אלקטרוניקה מתקדמת, עשויות להזדקק לסוג סוללה ספציפי.
אמפר Cranking (CA) מתייחס לכמות הזרם (נמדדת באמפר) שסוללה יכולה לספק למשך 30 שניות ב-32°F (0°C) תוך שמירה על מתח של לפחות 7.2 וולט עבור סוללת 12V. דירוג זה מציין את יכולת הסוללה להתניע מנוע בתנאי מזג אוויר רגילים.
ישנם שני סוגים עיקריים של מגברי הפעלה:
- מגבר הפעלה (CA): מדורג ב-32°F (0°C), זהו מדד כללי לכוח ההתנעה של הסוללה בטמפרטורות מתונות.
- אמפר סיבוב קר (CCA): מדורג ב-0°F (-18°C), CCA מודד את יכולת הסוללה להתניע מנוע במזג אוויר קר יותר, שבו ההתנעה קשה יותר.
מדוע חשוב להפעיל מגברים:
- אמפר הפעלה גבוה יותר מאפשרים לסוללה לספק יותר כוח למנוע המתנע, שהוא חיוני להפיכת המנוע, במיוחד בתנאים מאתגרים כמו מזג אוויר קר.
- CCA בדרך כלל חשובה יותראם אתה גר באקלים קר יותר, מכיוון שהוא מייצג את יכולת הסוללה לפעול בתנאי הפעלה קרה.
זמן פרסום: 12 בספטמבר 2024