מה לעשות עם מצבר של קרוואן כשהוא לא בשימוש?

בעת אחסון מצבר של קרוואן למשך תקופה ממושכת כאשר אינו בשימוש, תחזוקה נאותה היא קריטית לשמירה על בריאותו ואריכות חייו. הנה מה שתוכלו לעשות:

ניקוי ובחינה: לפני האחסון, יש לנקות את הדקי הסוללה באמצעות תערובת של סודה לשתייה ומים כדי להסיר כל קורוזיה. יש לבדוק את הסוללה לאיתור נזקים פיזיים או דליפות.

טעינת הסוללה במלואה: ודאו שהסוללה טעונה במלואה לפני האחסון. סוללה טעונה במלואה פחות נוטה לקפוא ועוזרת למנוע סולפציה (סיבה נפוצה לבלתי נסבלת של הסוללה).

נתק את הסוללה: במידת האפשר, נתק את הסוללה או השתמש במתג ניתוק מצברים כדי לבודד אותה ממערכת החשמל של הקרוואן. פעולה זו מונעת צריכת אנרגיה טפילית שעלולה לרוקן את הסוללה לאורך זמן.

מיקום אחסון: יש לאחסן את הסוללה במקום קריר ויבש, הרחק מאור שמש ישיר וטמפרטורות קיצוניות. טמפרטורת אחסון אופטימלית היא בין 10 ל-21 מעלות צלזיוס (50-70 מעלות פרנהייט).

תחזוקה שוטפת: יש לבדוק מעת לעת את רמת הטעינה של הסוללה במהלך האחסון, רצוי כל 1-3 חודשים. אם הטעינה יורדת מתחת ל-50%, יש לטעון את הסוללה לקיבולת מלאה באמצעות מטען טפטוף.

מתקן או תחזוקת סוללה: שקלו להשתמש במתקן או תחזוקת סוללה שתוכנן במיוחד לאחסון לטווח ארוך. התקנים אלה מספקים טעינה נמוכה כדי לתחזק את הסוללה מבלי לטעון אותה יתר על המידה.

אוורור: אם הסוללה אטומה, יש לוודא אוורור נאות באזור האחסון כדי למנוע הצטברות של גזים שעלולים להיות מסוכנים.