מלגזות משתמשות בדרך כלל בסוללות עופרת-חומצה בשל יכולתן לספק תפוקת הספק גבוהה ולעמוד במחזורי טעינה ופריקה תכופים. סוללות אלו מתוכננות במיוחד למחזורי הרמה עמוקים, מה שהופך אותן למתאימות לדרישות פעולות מלגזה.
סוללות עופרת-חומצה המשמשות במלגזות מגיעות במתחים שונים (כגון 12, 24, 36 או 48 וולט) ומורכבות מתאים בודדים המחוברים בטור כדי להשיג את המתח הרצוי. סוללות אלו עמידות, חסכוניות וניתנות לתחזוקה ולשיפוצן במידה מסוימת כדי להאריך את תוחלת החיים שלהן.
עם זאת, ישנם גם סוגים אחרים של סוללות המשמשות במלגזות:
סוללות ליתיום-יון (Li-ion): סוללות אלו מציעות חיי מחזור ארוכים יותר, זמני טעינה מהירים יותר ותחזוקה מופחתת בהשוואה לסוללות עופרת-חומצה מסורתיות. הן הופכות פופולריות יותר בדגמי מלגזות מסוימים בשל צפיפות האנרגיה הגבוהה שלהן ותוחלת החיים הארוכה יותר שלהן, למרות היותן יקרות יותר בתחילה.
סוללות תאי דלק: מלגזות מסוימות משתמשות בתאי דלק מימן כמקור כוח. תאים אלה ממירים מימן וחמצן לחשמל, ומייצרים אנרגיה נקייה ללא פליטות. מלגזות המונעות על ידי תאי דלק מציעות זמני ריצה ארוכים יותר ותדלוק מהיר בהשוואה לסוללות מסורתיות.
בחירת סוג הסוללה למלגזה תלויה לעיתים קרובות בגורמים כגון יישום, עלות, צרכים תפעוליים ושיקולים סביבתיים. לכל סוג של סוללה יתרונות ומגבלות משלו, והבחירה מבוססת בדרך כלל על הדרישות הספציפיות של פעולת המלגזה.
זמן פרסום: 19 בדצמבר 2023
