מלגזות משתמשות בדרך כלל בסוללות עופרת, בשל יכולתן לספק תפוקת כוח גבוהה ולטפל במחזורי טעינה ופריקה תכופים. סוללות אלו תוכננו במיוחד לרכיבה עמוקה על אופניים, מה שהופך אותן למתאימות לדרישות של פעולות מלגזה.
סוללות עופרת בשימוש במלגזות מגיעות במתחים שונים (כגון 12, 24, 36 או 48 וולט) ומורכבות מתאי בודדים המחוברים בסדרה כדי להשיג את המתח הרצוי. סוללות אלו עמידות, חסכוניות וניתנות לתחזוקה ולשיפוץ במידה מסוימת כדי להאריך את תוחלת החיים שלהן.
עם זאת, ישנם סוגים אחרים של סוללות המשמשות גם במלגזות:
סוללות ליתיום-יון (Li-ion): סוללות אלו מציעות חיי מחזור ארוכים יותר, זמני טעינה מהירים יותר ותחזוקה מופחתת בהשוואה לסוללות עופרת חומצה מסורתיות. הם הופכים פופולריים יותר בחלק מדגמי המלגזות בשל צפיפות האנרגיה הגבוהה ותוחלת החיים הארוכה יותר, למרות היותם יקרים יותר בתחילה.
סוללות תאי דלק: מלגזות מסוימות משתמשות בתאי דלק מימן כמקור כוח. תאים אלו ממירים מימן וחמצן לחשמל, ומייצרים אנרגיה נקייה ללא פליטות. מלגזות המונעות על ידי תאי דלק מציעות זמני ריצה ארוכים יותר ותדלוק מהיר בהשוואה לסוללות מסורתיות.
בחירת סוג המצבר למלגזה תלויה לרוב בגורמים כמו היישום, העלות, הצרכים התפעוליים ושיקולים סביבתיים. לכל סוג מצבר יש את היתרונות והמגבלות שלו, ובדרך כלל הבחירה מבוססת על הדרישות הספציפיות של פעולת המלגזה.
זמן פרסום: 19 בדצמבר 2023
