בדרך כלל יש לטעון את מצברי המלגזה כאשר הם מגיעים לכ-20-30% מהטעינה שלהם. עם זאת, זה יכול להשתנות בהתאם לסוג הסוללה ודפוסי השימוש.
להלן מספר קווים מנחים:
-
סוללות עופרת-חומצה: עבור סוללות מלגזות עופרת חומצה מסורתיות, עדיף להימנע מלפרוק אותן מתחת ל-20%. סוללות אלו מתפקדות טוב יותר ומחזיקות מעמד זמן רב יותר אם הן נטענות מחדש לפני שהן יורדות מדי. פריקות עמוקות תכופות יכולות לקצר את אורך חיי הסוללה.
-
סוללות LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט).: לסוללות אלו יש סבילות גבוהה יותר לפריקות עמוקות יותר, ובדרך כלל ניתן להטעין אותן ברגע שהן מגיעות ל-10-20%. הם גם מהירים יותר לטעינה מאשר סוללות עופרת, כך שתוכל למלא אותם בהפסקות במידת הצורך.
-
טעינה אופורטוניסטית: אם אתה משתמש במלגזה בסביבה עם דרישה גבוהה, לרוב עדיף למלא את הסוללה בהפסקות במקום לחכות עד שהיא תתרוקן. זה יכול לעזור לשמור על הסוללה במצב טעינה בריא ולהפחית את זמן ההשבתה.
בסופו של דבר, מעקב אחר טעינת הסוללה של המלגזה והבטחה שהיא נטענת באופן קבוע ישפר את הביצועים ואת תוחלת החיים. עם איזה מצבר למלגזה אתה עובד?
זמן פרסום: 11-2-2025