Apa baterei solid state kena pengaruh kadhemen?

carane kadhemen mengaruhi baterei ngalangi-negaralan apa sing ditindakake babagan iki:

Apa kadhemen tantangan

1. Konduktivitas ion ngisor

   • Elektrolit padhet (keramik, sulfida, polimer) gumantung marang ion litium sing mlumpat liwat struktur kristal utawa polimer sing kaku.

   • Ing suhu kurang, hopping iki slows mudhun, supaya ingresistance internal mundhaklan pangiriman daya irungnya.

2. Masalah antarmuka

   • Ing baterei solid-state, kontak antarane elektrolit padhet lan elektroda iku penting.

   • Suhu kadhemen bisa nyilikake bahan kanthi tingkat sing beda-beda, nggawekesenjangan mikroing antarmuka → nggawe aliran ion luwih elek.

3. Kesulitan ngisi daya

   • Kaya baterei litium-ion cair, ngisi daya ing suhu sing sithik bangetlitium plating(litium logam kabentuk ing anoda).

   • Ing negara padhet, iki bisa dadi luwih ngrusak amarga dendrit (celengan litium kaya jarum) bisa ngrusak elektrolit padat.

Dibandhingake karo lithium-ion biasa

• Cairan elektrolit lithium-ion: Kadhemen ndadekake cairan luwih kenthel (kurang konduktif), nyuda jarak lan kacepetan ngisi daya.

• Litium-ion solid-state: Luwih aman ing kadhemen (ora beku Cairan / bocor), nangingisih ilang konduktivitasamarga padhet ora ngirim ion kanthi apik ing suhu sing sithik.

Solusi saiki ing riset

1. Elektrolit sulfida

   • Sawetara elektrolit padat adhedhasar sulfida tetep konduktivitas sing relatif dhuwur sanajan ing ngisor 0 °C.

   • Janji kanggo EV ing wilayah sing adhem.

2. Hibrida polimer-keramik

   • Nggabungke polimer fleksibel karo partikel keramik nambah aliran ion ing temps kurang nalika njaga safety.

3. Rekayasa antarmuka

   • Lapisan utawa lapisan buffer lagi dikembangake kanggo njaga kontak elektroda-elektrolit stabil sajrone owah-owahan suhu.

4. Sistem pra-panas ing EVs

   • Kaya EV saiki anget baterei cair sadurunge ngisi daya, EV solid-state mbesuk bisa nggunakakemanajemen termalkanggo njaga sel ing kisaran becik (15-35 °C).

Ringkesan:
Baterei solid-state pancen kena pengaruh kadhemen, utamane amarga konduktivitas ion sing luwih murah lan resistensi antarmuka. Dheweke isih luwih aman tinimbang litium-ion cair ing kahanan kasebut, nangingkinerja (rentang, tingkat pangisian daya, output daya) bisa mudhun sacara signifikan ing ngisor 0 °C. Peneliti aktif nggarap elektrolit lan desain sing tetep konduktif ing kadhemen, ngarahake panggunaan sing dipercaya ing EV sanajan ing iklim mangsa.