Apa baterei ora bisa nyebabake engkol ora bisa diwiwiti?

Ya, baterei ala bisa nimbulaké acrank ora miwitikahanan. Mangkene carane:

1. Tegangan ora cukup kanggo Sistem Ignition: Yen baterei ringkih utawa gagal, bisa uga nyedhiyakake daya sing cukup kanggo ngoper mesin nanging ora cukup kanggo nguwasani sistem kritis kaya sistem kontak, pompa bahan bakar, utawa modul kontrol mesin (ECM). Tanpa daya sing nyukupi, busi ora bakal ngobong campuran bahan bakar-udara.
2. Tegangan Drop Sajrone Cranking: A baterei ala bisa nemu gulung voltase pinunjul sak cranking, anjog kanggo daya ora cukup kanggo komponen liyane needed kanggo miwiti engine.
3. Terminal Rusak utawa Corroded: Terminal baterei corroded utawa ngeculke bisa impede aliran listrik, anjog kanggo pangiriman daya intermiten utawa ringkih kanggo motor wiwitan lan sistem liyane.
4. Karusakan Baterei Internal: Baterei kanthi karusakan internal (contone, piring sulfat utawa sel mati) bisa uga gagal nyuplai voltase sing konsisten, sanajan katon ngengkol mesin.
5. Gagal kanggo Energize Relay: Relay kanggo pompa bahan bakar, koil kontak, utawa ECM mbutuhake voltase tartamtu kanggo operate. Baterei sing rusak bisa uga ora menehi energi kanggo komponen kasebut kanthi bener.

---

Diagnosa Masalah:

• Priksa voltase baterei: Gunakake multimeter kanggo nyoba baterei. Baterei sing sehat kudu duwe ~ 12,6 volt nalika ngaso lan paling ora 10 volt sajrone ngengkol.
• Test Alternator Output: Yen baterei sithik, alternator bisa uga ora ngisi daya kanthi efektif.
• Priksa Sambungan: Priksa manawa terminal lan kabel baterei resik lan aman.
• Gunakake Langsung Mulai: Yen engine miwiti karo mlumpat, baterei kamungkinan sing durjana.

Yen baterei tes apik, panyebab liyane crank ora bisa diwiwiti (kayata wiwitan sing rusak, sistem kontak, utawa masalah pangiriman bahan bakar) kudu diselidiki.