Umur urip sakakendaraan listrik roda loro (sepeda listrik, skuter listrik, utawa sepeda motor listrik)gumantung saka sawetara faktor, kalebukualitas baterei, jinis motor, kebiasaan panggunaan, lanpangopènanIki rinciane:
Umur Baterai
Ingbatereiminangka faktor sing paling penting kanggo nemtokake suwene kendaraan roda loro listrik awet.
| Jinis Baterei | Umur Khas | Siklus Pangisian Daya |
|---|---|---|
| Li-ion (NMC) | 3–5 taun | 800–1.500 siklus |
| LiFePO₄ | 5–8 taun | 2.000–3.000+ siklus |
| Asam Timbal | 1–2 taun | 300–500 siklus |
Sawisé siklus sing wis ditemtokake, baterei isih bisa digunakake nanging kanthikapasitas lan jangkauan sing suda.
Umur Motor
-
Motor DC tanpa sikat (BLDC), umum ing umume EV roda loro, bisa awet10.000 nganti 20.000+ km, utawa5–10 taun, kanthi pangopènan minimal.
3. Umur Kendaraan Sakabèhé
-
Sepeda Listrik lan Skuter Listrik:
Biasane pungkasan3 nganti 7 taunkanthi panggunaan rutin lan perawatan dhasar. -
Sepeda Motor Listrik:
Bisa awet8 nganti 15 taun, utamane model kelas atas kanthi komponen berkualitas.
Faktor-faktor sing Mempengaruhi Umur
-
Perawatan baterei:Aja nganti ana udhar sing jero, ngisi daya sing kakehan, utawa kena suhu sing ekstrem.
-
Pangopènan:Priksa rem, ban, lan sistem kelistrikan kanthi rutin.
-
Panggunaan:Beban abot, kerep numpak mobil kanthi kecepatan dhuwur, utawa kahanan dalan sing ala bisa nyepetake umur.
-
Kualitas bangunan:Standar merek lan manufaktur iku penting—EV sing digawe kanthi apik awet luwih suwe.
Wektu kiriman: 23 Mei 2025
