Baterei kendaraan listrik (EV) utamane digawe saka sawetara komponen utama, saben-saben nyumbang kanggo fungsi lan kinerja. Komponen utama kalebu:
Sel Lithium-Ion: Inti saka baterei EV kasusun saka sel lithium-ion. Sèl iki ngandhut senyawa litium sing nyimpen lan ngeculake energi listrik. Bahan katoda lan anoda ing sel kasebut beda-beda; bahan umum kalebu lithium nikel mangan kobalt oksida (NMC), lithium wesi fosfat (LFP), lithium kobalt oksida (LCO), lan lithium mangan oksida (LMO).
Elektrolit: Elektrolit ing baterei lithium-ion biasane uyah lithium sing larut ing pelarut, minangka medium kanggo gerakan ion antarane katoda lan anoda.
Separator: Pemisah, asring digawe saka bahan keropos kaya poliethelin utawa polipropilena, misahake katoda lan anoda, nyegah kathok cendhak listrik nalika ngidini ion ngliwati.
Casing: Sèl-sèl kasebut ditutupi ing casing, biasane digawe saka aluminium utawa baja, nyedhiyakake proteksi lan integritas struktural.
Sistem Pendinginan: Akeh baterei EV duwe sistem pendinginan kanggo ngatur suhu, njamin kinerja lan umur dawa sing optimal. Sistem kasebut bisa nggunakake mekanisme pendinginan cair utawa pendinginan udara.
Unit Kontrol Elektronik (ECU): ECU ngatur lan ngawasi kinerja baterei, njamin pangisian daya, discharging, lan safety sakabèhé.
Komposisi lan bahan sing tepat bisa beda-beda ing antarane produsen EV lan jinis baterei. Peneliti lan pabrikan terus-terusan njelajah bahan lan teknologi anyar kanggo nambah efisiensi baterei, kapadhetan energi, lan umur sakabehe nalika nyuda biaya lan dampak lingkungan.
Wektu kirim: Dec-20-2023
