Batere kendaraan listrik (EV) utamane digawe saka sawetara komponen kunci, sing saben komponen nyumbang kanggo fungsi lan kinerjane. Komponen utama kalebu:
Sel Lithium-Ion: Inti saka baterei EV kasusun saka sel litium-ion. Sel-sel iki ngandhut senyawa litium sing nyimpen lan ngeculake energi listrik. Bahan katoda lan anoda ing njero sel iki beda-beda; bahan sing umum kalebu litium nikel mangan kobalt oksida (NMC), litium wesi fosfat (LFP), litium kobalt oksida (LCO), lan litium mangan oksida (LMO).
Elektrolit: Elektrolit ing baterei ion litium biasane awujud uyah litium sing dilarutake ing pelarut, sing dadi media kanggo gerakan ion antarane katoda lan anoda.
Separator: Separator, sing asring digawe saka bahan keropos kaya polietilen utawa polipropilen, misahake katoda lan anoda, nyegah korsleting listrik nalika ngidini ion liwat.
Selubung: Sel-sel kasebut ditutupi selubung, biasane digawe saka aluminium utawa baja, sing nyedhiyakake perlindungan lan integritas struktural.
Sistem Pendinginan: Akeh batere EV sing duwe sistem pendingin kanggo ngatur suhu, njamin kinerja sing optimal lan umur dawa. Sistem kasebut bisa nggunakake mekanisme pendinginan cair utawa pendinginan udara.
Unit Kontrol Elektronik (ECU): ECU ngatur lan ngawasi kinerja batere, njamin pangisian daya, pengosongan daya, lan keamanan sakabèhé.
Komposisi lan bahan sing pas bisa beda-beda ing antarane produsen EV lan jinis batere. Para peneliti lan produsen terus-terusan njelajah bahan lan teknologi anyar kanggo ningkatake efisiensi batere, kapadhetan energi, lan umur sakabèhé nalika nyuda biaya lan dampak lingkungan.
Wektu kiriman: 20-Desember-2023
