Kursi rodha nganggo baterei apa?

Kursi rodha biasane digunakakebaterei jero-siklusdirancang kanggo konsisten, output energi long-tahan. Baterei iki umume ana rong jinis:

1. Baterei Asam Timbal(Pilihan Tradisional)

• Asam timbal sing disegel (SLA):Asring digunakake amarga keterjangkauan lan linuwih.
  • Tikar Kaca Penyerap (AGM):Jinis baterei SLA kanthi kinerja lan safety sing luwih apik.
  • Baterei Gel:Baterei SLA kanthi resistensi geter lan daya tahan sing luwih apik, cocog kanggo medan sing ora rata.

2. Baterei Lithium-Ion(Pilihan Modern)

• LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate):Asring ditemokake ing kursi rodha listrik dhuwur utawa canggih.
  • entheng lan kompak.
  • Umur luwih dawa (nganti 5 kaping siklus baterei timbal-asam).
  • Pangisian daya cepet lan efisiensi sing luwih dhuwur.
  • Luwih aman, kanthi resiko overheating sing luwih murah.

Milih baterei sing tepat:

• Kursi Roda Manual:Biasane ora mbutuhake baterei kajaba tambahan motor sing disedhiyakake.
• Kursi Roda Listrik:Biasane nggunakake baterei 12V sing disambungake seri (contone, rong baterei 12V kanggo sistem 24V).
• Skuter mobilitas:Baterei sing padha karo kursi rodha listrik, asring kapasitas sing luwih dhuwur kanggo jarak sing luwih dawa.

Yen sampeyan butuh rekomendasi khusus, nimbangbaterei LiFePO4kanggo kaluwihan modern ing bobot, jangkoan, lan daya tahan.