Apa syarat sing kudu ditindakake baterei roda loro listrik?

Baterei roda loro listrik kudu ketemu sawetarasyarat teknis, safety, lan peraturankanggo njamin kinerja, umur dawa, lan safety pangguna. Mangkene rincian syarat utama:

1. Syarat Kinerja Teknis

Tegangan lan Kapasitas Kompatibilitas

• Kudu cocog karo voltase sistem kendaraan (biasane 48V, 60V, utawa 72V).

• Kapasitas (Ah) kudu nyukupi jangkoan sing dikarepake lan panjaluk daya.

Kapadhetan Energi Dhuwur

• Baterei (utamane lithium-ion lan LiFePO₄) kudu nyedhiyakake output energi dhuwur kanthi bobot lan ukuran minimal kanggo njamin kinerja kendaraan sing apik.

Siklus Urip

• Mesthi ndhukungpaling 800-1000 sikluskanggo lithium-ion, utawa2000+ kanggo LiFePO₄, kanggo mesthekake panggunaan jangka panjang.

Toleransi Suhu

• Operate andal antarane-20°C nganti 60°C.

• Sistem manajemen termal sing apik penting kanggo wilayah kanthi iklim sing ekstrem.

Output daya

• Kudu ngirim arus puncak sing cukup kanggo akselerasi lan pendakian gunung.

• Kudu njaga voltase ing kahanan mbukak dhuwur.

2. Fitur Safety lan Proteksi

Sistem Manajemen Baterai (BMS)

• Nglindhungi marang:

  • Ngisi daya berlebihan

  • Over-discharge

  • Arus luwih

  • Sirkuit cendhak

  • Overheating

• Ngimbangi sel kanggo njamin penuaan seragam.

Thermal Runaway Nyegah

• Utamané penting kanggo kimia lithium-ion.

• Panganggone pemisah kualitas, cutoff termal, lan mekanisme ventilasi.

Rating IP

• IP65 utawa luwih dhuwurkanggo tahan banyu lan bledug, utamane kanggo panggunaan ruangan lan kahanan udan.

3. Regulasi & Standar Industri

Persyaratan Sertifikasi

• UN 38.3(kanggo safety transportasi baterei lithium)

• IEC 62133(standar safety kanggo baterei portabel)

• ISO 12405(uji coba baterei traksi lithium-ion)

• Peraturan lokal bisa uga kalebu:

  • Sertifikasi BIS (India)

  • Peraturan ECE (Eropa)

  • Standar GB (China)

Kepatuhan Lingkungan

• Kepatuhan RoHS lan REACH kanggo mbatesi bahan sing mbebayani.

4. Syarat Mekanik lan Struktural

Shock lan Getaran Resistance

• Baterei kudu ditutup kanthi aman lan tahan kanggo geter saka dalan sing atos.

Desain Modular

• Desain baterei sing bisa diganti opsional kanggo skuter sing dienggo bareng utawa jarak lengkap.

5. Lestarekake lan Akherat

Daur ulang

• Bahan baterei kudu bisa didaur ulang utawa dirancang supaya gampang dibuwang.

Second Life Use or Take-back Programs

• Akeh pamrentah sing prentah supaya produsen njupuk tanggung jawab kanggo mbuwang baterei utawa repurposing.