სიახლეები - შეიძლება თუ არა ლითიუმის ბატარეების გამოყენება ძრავის დასაქოქად?

შეიძლება თუ არა ლითიუმის ბატარეების გამოყენება ძრავის დასაქოქად?

ლითიუმის ბატარეების გამოყენება შესაძლებელია ძრავის დასაქოქად, თუმცა რამდენიმე მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი ფაქტორის გათვალისწინებით:

1. ლითიუმი vs. ტყვიის მჟავა ძრავის ამოსაღებად:

ლითიუმის უპირატესობები:
- უფრო მაღალი ამპერები (CA და CCA): ლითიუმის ელემენტები უზრუნველყოფენ ძლიერ სიმძლავრეს, რაც მათ ეფექტურს ხდის ცივი დაქოქვისთვის.
- მსუბუქი წონა: ისინი მნიშვნელოვნად ნაკლებს იწონიან, ვიდრე ტყვიმჟავა ბატარეები.
- უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა: სათანადო მოვლის შემთხვევაში, ისინი უფრო მეტ დატენვის ციკლს უძლებენ.
- უფრო სწრაფი დატენვა: ისინი სწრაფად აღდგებიან განმუხტვის შემდეგ.
ნაკლოვანებები:
- ღირებულება: წინასწარ უფრო ძვირი.
- ტემპერატურისადმი მგრძნობელობა: ექსტრემალურმა სიცივემ შეიძლება შეამციროს მუშაობის ეფექტურობა (თუმცა ზოგიერთ ლითიუმის ბატარეას აქვს ჩაშენებული გამათბობლები).
- ძაბვის სხვაობა: ლითიუმის აკუმულატორები მუშაობენ ~13.2 ვოლტზე (სრულად დამუხტული) ~12.6 ვოლტთან შედარებით, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ზოგიერთ ელექტრონიკაზე.

2. ლითიუმის აკუმულატორების ტიპები ამუშავებისთვის:

LiFePO4 (ლითიუმის რკინის ფოსფატი): საუკეთესო არჩევანია ამწევი მექანიზმის დასაქოქად მაღალი განმუხტვის სიჩქარის, უსაფრთხოებისა და თერმული სტაბილურობის გამო.
ჩვეულებრივი ლითიუმ-იონური (Li-ion): არ არის იდეალური — ნაკლებად სტაბილურია მაღალი დენის დატვირთვის დროს.

3. ძირითადი მოთხოვნები:

მაღალი CCA რეიტინგი: დარწმუნდით, რომ აკუმულატორი აკმაყოფილებს/აჭარბებს თქვენი ავტომობილის ცივი ამაჩქარებლის ამპერების (CCA) მოთხოვნას.
ბატარეის მართვის სისტემა (BMS): უნდა ჰქონდეს გადატენვის/განმუხტვისგან დაცვა.
თავსებადობა: ზოგიერთ ძველ ავტომობილს შეიძლება დასჭირდეს ძაბვის რეგულატორების რეგულირება.