ელექტრო ინვალიდის ეტლიდან ელემენტის ამოღება კონკრეტულ მოდელზეა დამოკიდებული, თუმცა აქ მოცემულია ზოგადი ინსტრუქციები, რომლებიც პროცესის ბოლომდე მიყვანაში დაგეხმარებათ. მოდელის სპეციფიკური ინსტრუქციებისთვის ყოველთვის გაეცანით ინვალიდის ეტლის მომხმარებლის სახელმძღვანელოს.
ელექტრო ინვალიდის ეტლიდან ბატარეის ამოღების ნაბიჯები
1. გამორთეთ ელექტროენერგია
- ელემენტის ამოღებამდე დარწმუნდით, რომ ინვალიდის ეტლი მთლიანად გამორთულია. ეს თავიდან აგაცილებთ შემთხვევით ელექტრულ განმუხტვას.
2. იპოვეთ ბატარეის განყოფილება
- აკუმულატორის განყოფილება, მოდელის მიხედვით, ჩვეულებრივ, სავარძლის ქვეშ ან ინვალიდის ეტლის უკან მდებარეობს.
- ზოგიერთ ინვალიდის ეტლს აქვს პანელი ან საფარი, რომელიც იცავს აკუმულატორის განყოფილებას.
3. გათიშეთ კვების კაბელები
- დაადგინეთ ბატარეის დადებითი (+) და უარყოფითი (-) ტერმინალები.
- კაბელების ფრთხილად გათიშვისთვის გამოიყენეთ გასაღები ან ხრახნიანი, ჯერ უარყოფითი ტერმინალით დაიწყეთ (ეს ამცირებს მოკლე ჩართვის რისკს).
- უარყოფითი ტერმინალის გათიშვის შემდეგ, გააგრძელეთ დადებითი ტერმინალით.
4. გაათავისუფლეთ აკუმულატორი მისი დამაგრების მექანიზმიდან
- ელემენტების უმეტესობა ადგილზე ფიქსირდება თასმებით, სამაგრებით ან საკეტი მექანიზმებით. ელემენტის გასათავისუფლებლად მოხსენით ან გაათავისუფლეთ ეს კომპონენტები.
- ზოგიერთ ინვალიდის ეტლს აქვს სწრაფად მოსახსნელი სამაგრები ან თასმები, ზოგიერთში კი შეიძლება ხრახნების ან ჭანჭიკების მოხსნა იყოს საჭირო.
5. ამოიღეთ ბატარეა
- ყველა დამაგრების მექანიზმის მოხსნის დადასტურების შემდეგ, ფრთხილად ამოიღეთ აკუმულატორი განყოფილებიდან. ელექტრო ინვალიდის ეტლის აკუმულატორები შეიძლება მძიმე იყოს, ამიტომ აწევისას ფრთხილად იყავით.
- ზოგიერთ მოდელში, აკუმულატორზე შეიძლება იყოს სახელური, რათა მისი ამოღება გამარტივდეს.
6. შეამოწმეთ ბატარეა და კონექტორები
- აკუმულატორის შეცვლამდე ან მომსახურებამდე შეამოწმეთ კონექტორები და ტერმინალები კოროზიის ან დაზიანებისთვის.
- ახალი აკუმულატორის ხელახლა დაყენებისას, ტერმინალებიდან გაწმინდეთ ნებისმიერი კოროზია ან ჭუჭყი, რათა უზრუნველყოთ სათანადო კონტაქტი.
დამატებითი რჩევები:
- დატენვადი ბატარეებიელექტრო ეტლების უმეტესობა იყენებს ღრმა ციკლის ტყვიის-მჟავას ან ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებს. დარწმუნდით, რომ მათ სწორად ეპყრობით, განსაკუთრებით ლითიუმის აკუმულატორებს, რომლებიც შეიძლება სპეციალურ გადამუშავებას საჭიროებდეს.
- ბატარეის განადგურებათუ ძველ აკუმულატორს ცვლით, აუცილებლად გადააგდეთ იგი აკუმულატორების გადამუშავების დამტკიცებულ ცენტრში, რადგან აკუმულატორები შეიცავს სახიფათო მასალებს.
მანქანის დასაქოქად, აკუმულატორის ძაბვა, როგორც წესი, გარკვეულ დიაპაზონში უნდა იყოს:
მანქანის დაქოქვის ძაბვა
- 12.6 ვოლტიდან 12.8 ვოლტამდეეს არის სრულად დამუხტული ავტომობილის აკუმულატორის მოსვენების ძაბვა, როდესაც ძრავა გამორთულია.
- 9.6 ვოლტი ან მეტი დატვირთვის ქვეშძრავის ჩართვისას (დაქოქვისას), აკუმულატორის ძაბვა დაეცემა. როგორც წესი, შემდეგია:
- ჯანმრთელმა ბატარეამ უნდა შეინარჩუნოს მინიმუმ9.6 ვოლტიძრავის ჩართვისას.
- თუ ძრავის ჩართვის დროს ძაბვა 9.6 ვოლტზე დაბლა დაეცემა, შესაძლოა, აკუმულატორი სუსტი იყოს ან ძრავის დასაქოქად საკმარისი სიმძლავრე ვერ უზრუნველყოს.
ამძრავის ძაბვაზე მოქმედი ფაქტორები
- ბატარეის მდგომარეობაგაცვეთილ ან დაცლილ აკუმულატორს შეიძლება ძაბვა საჭირო დონეზე დაბლა დაეცა ჩართვის დროს.
- ტემპერატურაცივ ამინდში ძაბვა შეიძლება უფრო მნიშვნელოვნად დაეცეს, რადგან ძრავის გადასართავად მეტი სიმძლავრეა საჭირო.
აკუმულატორის არასაკმარისი ძაბვის მიწოდების ნიშნები:
- ძრავის ნელი ან ნელი ბრუნვა.
- ჩართვის მცდელობისას ისმის დაწკაპუნების ხმა.
- დაფის განათება ქრება დაქოქვის მცდელობისას.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 18 სექტემბერი