ელექტრო ნავის ძრავის შეერთებისას რომელ აკუმულატორზეა გამოყენებული?

ელექტრო ნავის ძრავის აკუმულატორთან შეერთებისას, ძრავის დაზიანების ან უსაფრთხოების საფრთხის თავიდან ასაცილებლად, უმნიშვნელოვანესია აკუმულატორის სწორი ბოძების (დადებითი და უარყოფითი) შეერთება. აი, როგორ უნდა გააკეთოთ ეს სწორად:

1. ბატარეის ტერმინალების იდენტიფიცირება

• დადებითი (+ / წითელი): აღნიშნულია "+" სიმბოლოთი, როგორც წესი, აქვს წითელი საფარი/კაბელი.

• უარყოფითი (− / შავი): აღნიშნულია "−" სიმბოლოთი, როგორც წესი, აქვს შავი საფარი/კაბელი.

2. სწორად შეაერთეთ ძრავის სადენები

• ძრავის დადებითი (წითელი მავთული) ➔ აკუმულატორის დადებითი (+)

• ძრავის უარყოფითი (შავი მავთული) ➔ აკუმულატორის უარყოფითი (−)

3. უსაფრთხო კავშირის ნაბიჯები

1. გამორთეთ ყველა დენის გადამრთველი (ძრავის და აკუმულატორის გამანაწილებელი, თუ შესაძლებელია).

2. ჯერ დადებითი პლიუსის შეერთება: ძრავის წითელი მავთული აკუმულატორის პლუს ტერმინალს მიამაგრეთ.

3. უარყოფითი მაუსის შეერთება: ძრავის შავი მავთული აკუმულატორის − ტერმინალზე მიამაგრეთ.

4. მჭიდროდ დაამაგრეთ შეერთებები, რათა თავიდან აიცილოთ რკალისებრი წარმოქმნა ან მავთულის ფხვიერი გახდომა.

5. ჩართვამდე ორჯერ შეამოწმეთ პოლარობა.

4. გათიშვა (საპირისპირო თანმიმდევრობით)

• გათიშვა უარყოფითი პირველი (−)

• შემდეგ გათიშეთ დადებითი (+) ძაბვა.

რატომ არის ეს ბრძანება მნიშვნელოვანი?

• დადებითი პლიუსის ჯერ შეერთება ამცირებს მოკლე ჩართვის რისკს, თუ ხელსაწყო სრიალებს და ლითონს შეეხება.

• ნეგატიური ტერმინალის ჯერ გათიშვა თავიდან აგაცილებთ შემთხვევით დამიწებას/ნაპერწკლებს.

რა მოხდება, თუ პოლარობას შეცვლით?

• ძრავა შეიძლება არ მუშაობდეს (ზოგიერთ მათგანს აქვს საპირისპირო პოლარობის დაცვა).

• ელექტრონიკის (კონტროლერის, გაყვანილობის ან აკუმულატორის) დაზიანების რისკი.

• მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, შესაძლო ნაპერწკლები/ხანძრის საშიშროება.

პროფესიონალური რჩევა:

• კოროზიის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთ დაკეცილი რგოლოვანი ტერმინალები და დიელექტრული ცხიმი.

• უსაფრთხოების მიზნით, დაამონტაჟეთ ჩასმული დაუკრავენი (აკუმულატორთან ახლოს).