პროდუქტების სიახლეები
-
რამდენ ხანს ძლებს ელექტრო ორბორბლიანი ელექტრომობილები?
ორბორბლიანი ელექტრომობილის (ელექტრომექანიკური ველოსიპედის, ელექტროსკუტერის ან ელექტრომოტოციკლის) სიცოცხლის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე, მათ შორის აკუმულატორის ხარისხზე, ძრავის ტიპზე, გამოყენების ჩვევებსა და მოვლა-პატრონობაზე. აქ მოცემულია მათი დაშლა: აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა აკუმულატორი ყველაზე კრიტიკული ფაქტორია...დაწვრილებით -
რამდენ ხანს ძლებს ელექტრომობილის აკუმულატორი?
ელექტრომობილის (EV) აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, დამოკიდებულია ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა აკუმულატორის ქიმია, გამოყენების ჩვევები, დატენვის ჩვევები და კლიმატი. თუმცა, აქ მოცემულია ზოგადი დაყოფა: 1. საშუალო სიცოცხლის ხანგრძლივობა 8-დან 15 წლამდე ნორმალური მართვის პირობებში. 100,000-დან 300 წლამდე...დაწვრილებით -
ელექტრომობილების აკუმულატორები გადამუშავებადია?
ელექტრომობილების (EV) აკუმულატორები გადამუშავებადია, თუმცა პროცესი შეიძლება რთული იყოს. ელექტრომობილების უმეტესობა იყენებს ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებს, რომლებიც შეიცავს ძვირფას და პოტენციურად საშიშ მასალებს, როგორიცაა ლითიუმი, კობალტი, ნიკელი, მანგანუმი და გრაფიტი - რომელთა აღდგენა და ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია...დაწვრილებით -
როგორ დავტენოთ 36 ვოლტიანი ამწე-ლიფტის აკუმულატორი?
36 ვოლტიანი, დაცლილი ამწე-სატვირთი მანქანის აკუმულატორის დატენვა მოითხოვს სიფრთხილეს და სათანადო ნაბიჯებს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. აქ მოცემულია ეტაპობრივი ინსტრუქცია აკუმულატორის ტიპის მიხედვით (ტყვიის მჟავა თუ ლითიუმი): უსაფრთხოების ზომები: ხელთათმანები, სათვალე და წინსაფარი. ვენტილაცია: დატენეთ...დაწვრილებით -
რამდენ ხანს ძლებს ნატრიუმის იონური ბატარეები?
ნატრიუმ-იონური აკუმულატორები, როგორც წესი, 2000-დან 4000-მდე დატენვის ციკლს ძლებენ, რაც დამოკიდებულია სპეციფიკურ ქიმიურ შემადგენლობაზე, მასალების ხარისხსა და მათი გამოყენების წესზე. ეს ნიშნავს, რომ რეგულარული გამოყენების შემთხვევაში მათი მომსახურების ვადა დაახლოებით 5-დან 10 წლამდეა. ნატრიუმ-იონური აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე მოქმედი ფაქტორები...დაწვრილებით -
ნატრიუმის იონური ბატარეა უფრო იაფია, ვიდრე ლითიუმ-იონური ბატარეა?
რატომ შეიძლება იყოს ნატრიუმ-იონური აკუმულატორები უფრო იაფი ნედლეულის ფასებით ნატრიუმი გაცილებით უფრო გავრცელებული და ნაკლებად ძვირია, ვიდრე ლითიუმი. ნატრიუმის მოპოვება შესაძლებელია მარილიდან (ზღვის წყალი ან მარილწყალი), ხოლო ლითიუმის მოპოვება ხშირად უფრო რთულ და ძვირადღირებულ მოპოვებას მოითხოვს. ნატრიუმ-იონური აკუმულატორები არ...დაწვრილებით -
ნატრიუმის იონური ბატარეები მომავალია?
რატომ არის ნატრიუმ-იონური ბატარეები პერსპექტიული უხვი და იაფი მასალები ნატრიუმი გაცილებით უხვად და იაფია, ვიდრე ლითიუმი, განსაკუთრებით მიმზიდველია ლითიუმის დეფიციტისა და მზარდი ფასების ფონზე. უკეთესია ფართომასშტაბიანი ენერგიის შესანახად ისინი იდეალურია სტაციონარული გამოყენებისთვის...დაწვრილებით -
რატომ არის ნატრიუმ-იონური ბატარეები უკეთესი?
ნატრიუმის იონური აკუმულატორები გარკვეული ასპექტებით ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებზე უკეთესად ითვლება, განსაკუთრებით მასშტაბური და ფასის მიმართ მგრძნობიარე აპლიკაციებისთვის. აი, რატომ შეიძლება იყოს ნატრიუმის იონური აკუმულატორები უკეთესი, გამოყენების შემთხვევის მიხედვით: 1. უხვი და დაბალი ღირებულების ნედლეული ნატრიუმის იონური...დაწვრილებით -
ნატრიუმ-იონურ აკუმულატორებს BMS სჭირდებათ?
რატომ არის საჭირო BMS Na-იონური აკუმულატორებისთვის: ელემენტების დაბალანსება: Na-იონურ უჯრედებს შეიძლება ჰქონდეთ მცირედი ვარიაციები ტევადობის ან შინაგანი წინააღმდეგობის მხრივ. BMS უზრუნველყოფს, რომ თითოეული უჯრედი თანაბრად დაიტენოს და განმუხტოს, რათა მაქსიმალურად გაიზარდოს ბატარეის საერთო მუშაობა და სიცოცხლის ხანგრძლივობა. გადახედვა...დაწვრილებით -
შეიძლება თუ არა მანქანის აკუმულატორს აკუმულატორის დანგრევა აკუმულატორის გამოყენებით?
მანქანის აკუმულატორის დაქოქვა, როგორც წესი, არ აზიანებს აკუმულატორს, თუმცა გარკვეულ პირობებში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება — როგორც აკუმულატორის, ასევე იმ აკუმულატორის, რომელიც აჩერებს აკუმულატორს. აი, რა არის უსაფრთხო: თუ თქვენი აკუმულატორი უბრალოდ დაცლილია (მაგ., შუქნიშნის ჩაქრობის გამო...დაწვრილებით -
რამდენ ხანს გაძლებს მანქანის აკუმულატორი ჩართვის გარეშე?
ძრავის ჩართვის გარეშე მანქანის აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობა რამდენიმე ფაქტორზეა დამოკიდებული, თუმცა აქ მოცემულია რამდენიმე ზოგადი რეკომენდაცია: ტიპიური მანქანის აკუმულატორი (ტყვიის მჟავა): 2-დან 4 კვირამდე: თანამედროვე ელექტრონიკის (სიგნალიზაციის, საათის, ECU მეხსიერების და ა.შ.) მქონე ავტომობილში გამართული მანქანის აკუმულატორი.დაწვრილებით -
შეიძლება თუ არა ღრმა ციკლის აკუმულატორის გამოყენება დასაწყებად?
როდის არის ყველაფერი რიგზე: ძრავა პატარა ან საშუალო ზომისაა და არ საჭიროებს ძალიან მაღალ ცივ ამპერს (CCA). ღრმა ციკლის აკუმულატორს აქვს საკმარისად მაღალი CCA რეიტინგი, რათა გაუმკლავდეს სტარტერ-ძრავის მოთხოვნას. თქვენ იყენებთ ორმაგი დანიშნულების აკუმულატორს - აკუმულატორს, რომელიც შექმნილია როგორც სტარტერისთვის, ასევე...დაწვრილებით
