Электрлік көліктің (EV) аккумуляторлары, ең алдымен, әрқайсысы олардың функционалдығы мен өнімділігіне ықпал ететін бірнеше негізгі құрамдас бөліктерден тұрады. Негізгі компоненттерге мыналар жатады:
Литий-иондық жасушалар: EV батареяларының өзегі литий-иондық жасушалардан тұрады. Бұл жасушаларда электр энергиясын сақтайтын және шығаратын литий қосылыстары бар. Бұл ұяшықтардағы катод және анод материалдары әртүрлі; жалпы материалдарға литий никель марганец кобальт оксиді (NMC), литий темір фосфаты (LFP), литий кобальт оксиді (LCO) және литий марганец оксиді (LMO) жатады.
Электролит: Литий-ионды батареялардағы электролит әдетте катод пен анод арасында ион қозғалысы үшін орта ретінде қызмет ететін еріткіште ерітілген литий тұзы болып табылады.
Сепаратор: көбінесе полиэтилен немесе полипропилен сияқты кеуекті материалдан жасалған сепаратор катод пен анодты бөліп, иондардың өтуіне мүмкіндік беретін электр тұйықталуларын болдырмайды.
Корпус: ұяшықтар әдетте алюминийден немесе болаттан жасалған, қорғаныс пен құрылымдық тұтастықты қамтамасыз ететін корпустың ішінде қоршалған.
Салқындату жүйелері: Көптеген EV батареяларында оңтайлы өнімділік пен ұзақ мерзімділікті қамтамасыз ететін температураны басқаруға арналған салқындату жүйелері бар. Бұл жүйелер сұйық салқындату немесе ауаны салқындату механизмдерін пайдалана алады.
Электрондық басқару блогы (ECU): ECU батареяның өнімділігін басқарады және бақылайды, тиімді зарядтауды, зарядсыздануды және жалпы қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Нақты құрамы мен материалдары әртүрлі EV өндірушілері мен батарея түрлеріне байланысты өзгеруі мүмкін. Зерттеушілер мен өндірушілер батареяның тиімділігін, қуат тығыздығын және жалпы қызмет ету мерзімін арттыру, сонымен бірге шығындар мен қоршаған ортаға әсерді азайту үшін үнемі жаңа материалдар мен технологияларды зерттейді.
Жіберу уақыты: 20 желтоқсан 2023 ж
