Электр көліктерінің (ЭК) аккумуляторлары негізінен бірнеше негізгі компоненттерден тұрады, олардың әрқайсысы олардың функционалдығы мен өнімділігіне ықпал етеді. Негізгі компоненттерге мыналар жатады:
Литий-ионды элементтер: Электр көліктерінің батареяларының өзегі литий-ионды элементтерден тұрады. Бұл элементтерде электр энергиясын сақтайтын және босататын литий қосылыстары бар. Бұл элементтердің ішіндегі катод және анод материалдары әртүрлі; кең таралған материалдарға литий-никель-марганец-кобальт оксиді (NMC), литий-темір фосфаты (LFP), литий-кобальт оксиді (LCO) және литий-марганец-оксиді (LMO) жатады.
Электролит: Литий-ионды батареялардағы электролит әдетте еріткіште ерітілген литий тұзы болып табылады, ол катод пен анод арасындағы иондардың қозғалысы үшін орта ретінде қызмет етеді.
Сепаратор: Көбінесе полиэтилен немесе полипропилен сияқты кеуекті материалдан жасалған сепаратор катод пен анодты бөліп, электрлік қысқа тұйықталудың алдын алады және иондардың өтуіне мүмкіндік береді.
Қабық: Ұяшықтар әдетте алюминийден немесе болаттан жасалған қабықтың ішінде орналасқан, бұл қорғаныс пен құрылымдық тұтастықты қамтамасыз етеді.
Салқындату жүйелері: Көптеген электромобиль аккумуляторларында температураны басқаруға арналған салқындату жүйелері бар, бұл оңтайлы өнімділік пен ұзақ мерзімділікті қамтамасыз етеді. Бұл жүйелер сұйық немесе ауамен салқындату механизмдерін пайдалана алады.
Электрондық басқару блогы (ECU): ECU батареяның жұмысын басқарады және бақылайды, тиімді зарядтауды, разрядтауды және жалпы қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Нақты құрамы мен материалдары әртүрлі электромобиль өндірушілері мен батарея түрлерінде әртүрлі болуы мүмкін. Зерттеушілер мен өндірушілер батарея тиімділігін, энергия тығыздығын және жалпы қызмет ету мерзімін арттыру, сонымен бірге шығындар мен қоршаған ортаға әсерді азайту үшін жаңа материалдар мен технологияларды үнемі зерттеп отырады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 20 желтоқсан
