Электрлік көліктердің аккумуляторлары өлген кезде олармен не болады?

Электрлік көліктің (EV) аккумуляторлары «өлгенде» (яғни, көлікте тиімді пайдалану үшін бұдан былай жеткілікті зарядты ұстамайды), олар әдетте лақтырылуы емес, бірнеше жолдардың бірі арқылы өтеді. Не болады:

1. Екінші өмір қолданбалары

Тіпті батарея EV үшін пайдалы болмаса да, ол көбінесе бастапқы сыйымдылығының 60-80% сақтайды. Бұл батареяларды келесі мақсатта пайдалануға болады:

• Энергияны сақтау жүйелері(мысалы, күн немесе жел энергиясы үшін)

• Сақтық қуатүйлер, кәсіпорындар немесе телекоммуникациялық инфрақұрылым үшін

• Торды тұрақтандыруэлектр желілеріне арналған қызметтер

2. Қайта өңдеу

Ақыр соңында, батареяларды екінші өмірлік қолданбалар үшін пайдалану мүмкін болмаған кезде, олар қайта өңделеді. Қайта өңдеу процесі әдетте мыналарды қамтиды:

• Бөлшектеу: Батарея бөлшектелген.

• Материалды қалпына келтіру: Литий, кобальт, никель, мыс сияқты бағалы материалдар алынады.

• Қайта өңдеу: Бұл материалдарды жаңа батареяларда қайта пайдалануға болады.

Қайта өңдеу әдістеріне мыналар жатады:

• Гидрометаллургиялық өңдеу(материалды еріту үшін сұйықтықтарды пайдалану)

• Пирометаллургиялық өңдеу(жоғары температурада балқыту)

• Тікелей қайта өңдеу(қайта пайдалану үшін батареяның химиялық құрылымын сақтауға тырысу)

3. Қоқыстарды көму (ең аз идеал)

Қайта өңдеу инфрақұрылымы жеткіліксіз аймақтарда кейбір батареялар қоқыс алаңдарына түсуі мүмкін, бұл ауыр зардаптарға әкеледі.экологиялық және қауіпсіздік тәуекелдері(мысалы, улы заттардың ағуы, өрт қаупі). Дегенмен, бұл реттеу және қоршаған ортаны қорғау туралы хабардарлықтың өсуіне байланысты барған сайын сирек кездеседі.

EV батареялары жай ғана «өлмейді» және жоғалып кетпейді- олар өмірлік циклге кіреді:

1. Көлікте негізгі пайдалану.

2. Стационарлық қоймаларда екінші реттік қолдану.

3. Бағалы материалдарды қалпына келтіру үшін қайта өңдеу.

Өнеркәсіп жұмыс істеп жатырайналмалы батарея үнемдеу, мұнда материалдар қайта пайдаланылады және қалдықтарды азайтады.