មែនហើយ ថ្មរទេះរុញត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែមានបទប្បញ្ញត្តិ និងគោលការណ៍ណែនាំជាក់លាក់ដែលអ្នកត្រូវអនុវត្តតាម ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទថ្ម។ ខាងក្រោមនេះជាគោលការណ៍ណែនាំទូទៅ៖
១. អាគុយអាស៊ីតសំណដែលមិនអាចកំពប់បាន (បិទជិត)៖
- ទាំងនេះជាទូទៅត្រូវបានអនុញ្ញាត។
- ត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងរទេះរុញ។
- ចុងខ្សែត្រូវតែការពារដើម្បីការពារសៀគ្វីខ្លី។
២. ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង៖
- ការវាយតម្លៃវ៉ាត់ម៉ោង (Wh) ត្រូវតែយកមកពិចារណា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យមានថ្មរហូតដល់ 300 Wh។
- ប្រសិនបើថ្មអាចដោះចេញបាន វាគួរតែត្រូវបានយកជាវ៉ាលីសយួរដៃ។
- ថ្មបម្រុង (រហូតដល់ពីរ) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយកក្នុងវ៉ាលីយួរដៃ ជាធម្មតារហូតដល់ 300 Wh ក្នុងមួយគ្រាប់។
៣. ថ្មដែលអាចកំពប់បាន៖
- អនុញ្ញាតក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ហើយអាចតម្រូវឱ្យមានការជូនដំណឹង និងការរៀបចំជាមុន។
- ត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងធុងរឹង ហើយខ្សែភ្ជាប់អាគុយត្រូវតែមានការការពារ។
គន្លឹះទូទៅ៖
សូមពិនិត្យជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗអាចមានច្បាប់ខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ហើយអាចតម្រូវឱ្យមានការជូនដំណឹងជាមុន ជាពិសេសសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។
ឯកសារ៖ សូមយកឯកសារអំពីរទេះរុញរបស់អ្នក និងប្រភេទថ្មរបស់វា។
ការរៀបចំ៖ ត្រូវប្រាកដថារទេះរុញ និងថ្មគោរពតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នកមុនពេលហោះហើរ ដើម្បីធានាថាអ្នកមានព័ត៌មាន និងតម្រូវការថ្មីៗបំផុត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤
