ការធ្វើតេស្តថ្ម RV របស់អ្នកគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រល្អបំផុតអាស្រ័យលើថាតើអ្នកគ្រាន់តែចង់ពិនិត្យសុខភាពរហ័ស ឬការធ្វើតេស្តដំណើរការពេញលេញ។
ខាងក្រោមនេះជាវិធីសាស្រ្តមួយជំហានម្តងៗ៖
១. ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ
ពិនិត្យមើលការច្រេះជុំវិញចំណុចភ្ជាប់ (មានសភាពកកកុញពណ៌ស ឬខៀវ)។
រកមើលការហើម ស្នាមប្រេះ ឬការលេចធ្លាយនៅក្នុងករណី។
ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងតឹង និងស្អាត។
2. ការធ្វើតេស្តវ៉ុលសម្រាក (ម៉ាល់ទីម៉ែត្រ)
គោលបំណង៖ មើលយ៉ាងរហ័សថាតើថ្មត្រូវបានសាក និងមានសុខភាពល្អឬអត់។
អ្វីដែលអ្នកត្រូវការ៖ ម៉ាល់ទីម៉ែត្រឌីជីថល។
ជំហាន៖
បិទថាមពល RV ទាំងអស់ ហើយផ្តាច់ថាមពលច្រាំង។
ទុកថ្មចោល ៤-៦ ម៉ោង (ទុកមួយយប់កាន់តែល្អ) ដើម្បីឲ្យបន្ទុកលើផ្ទៃរលត់ទៅ។
កំណត់ multimeter ទៅវ៉ុល DC ។
ដាក់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយវិជ្ជមាន (+) និងខ្សែពណ៌ខ្មៅនៅលើស្ថានីយអវិជ្ជមាន (-)។
ប្រៀបធៀបការអានរបស់អ្នកទៅនឹងតារាងនេះ៖
វ៉ុលស្ថានភាពថ្ម 12V (នៅសល់)
១០០% ១២.៦–១២.៨ វ៉ុល
75% ~12.4 វ៉ុល
៥០% ~១២.២ វ៉ុល
២៥% ~១២.០ វ៉ុល
០% (ស្លាប់) <១១.៩ វ៉ុល
⚠ ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកបង្ហាញវ៉ុលក្រោម 12.0 V នៅពេលសាកពេញ វាទំនងជាមានស៊ុលហ្វាត ឬខូច។
៣. ការធ្វើតេស្តផ្ទុក (សមត្ថភាពក្រោមភាពតានតឹង)
គោលបំណង៖ មើលថាតើថ្មរក្សាវ៉ុលនៅពេលផ្តល់ថាមពលដល់អ្វីមួយឬអត់។
ជម្រើសពីរ៖
ឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុកថ្ម (ល្អបំផុតសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ — មានលក់នៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត)។
ប្រើឧបករណ៍ RV (ឧទាហរណ៍ បើកភ្លើង និងស្នប់ទឹក) ហើយមើលវ៉ុល។
ជាមួយឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុក៖
សាកថ្មឱ្យពេញ។
អនុវត្តបន្ទុកតាមការណែនាំរបស់អ្នកសាកល្បង (ជាធម្មតាពាក់កណ្តាលនៃការវាយតម្លៃ CCA រយៈពេល 15 វិនាទី)។
ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះក្រោម 9.6 V នៅសីតុណ្ហភាព 70°F ថ្មអាចនឹងខូច។
៤. ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រ (អាស៊ីតសំណដែលលិចទឹកតែប៉ុណ្ណោះ)
គោលបំណង៖ វាស់ទំនាញជាក់លាក់នៃអេឡិចត្រូលីត ដើម្បីពិនិត្យសុខភាពកោសិកានីមួយៗ។
ថ្មដែលសាកពេញគួរតែមានតម្លៃ 1.265–1.275។
ការអានទាប ឬមិនស្មើគ្នាបង្ហាញពីស៊ុលហ្វាត ឬកោសិកាមិនល្អ។
៥. សង្កេតមើលដំណើរការជាក់ស្តែង
ទោះបីជាលេខរបស់អ្នកល្អក៏ដោយ ប្រសិនបើ៖
ភ្លើងរលត់យ៉ាងលឿន,
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការយឺត
ឬថ្មអស់ពេញមួយយប់ដោយប្រើប្រាស់តិចតួចបំផុត
ដល់ពេលត្រូវពិចារណាជំនួសហើយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥
