ការធ្វើតេស្តថ្ម RV របស់អ្នកគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រដ៏ល្អបំផុតគឺអាស្រ័យលើថាតើអ្នកគ្រាន់តែចង់ពិនិត្យសុខភាពរហ័ស ឬការធ្វើតេស្តដំណើរការពេញលេញ។
នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយជំហានម្តងមួយៗ៖
1. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ
ពិនិត្យរកមើលការច្រេះជុំវិញស្ថានីយ (ការបង្កើតកំណកពណ៌ស ឬខៀវ)។
រកមើលការហើម ស្នាមប្រេះ ឬការលេចធ្លាយនៅក្នុងករណីនោះ។
ត្រូវប្រាកដថាខ្សែមានភាពតឹង និងស្អាត។
2. តេស្តវ៉ុលសម្រាក (ពហុម៉ែត្រ)
គោលបំណង៖ មើលឱ្យលឿនថាតើថ្មត្រូវបានសាកហើយឬអត់។
អ្វីដែលអ្នកត្រូវការ៖ ឌីជីថលឌីជីថល។
ជំហាន៖
បិទថាមពល RV ទាំងអស់ ហើយផ្តាច់ថាមពលច្រាំង។
ទុកថ្មឱ្យអង្គុយ 4-6 ម៉ោង (ពេញមួយយប់ប្រសើរជាង) ដូច្នេះបន្ទុកលើផ្ទៃរលាយ។
កំណត់ multimeter ទៅ DC វ៉ុល។
ដាក់សំណក្រហមនៅលើស្ថានីយវិជ្ជមាន (+) និងសំណខ្មៅនៅលើអវិជ្ជមាន (-) ។
ប្រៀបធៀបការអានរបស់អ្នកទៅនឹងតារាងនេះ៖
វ៉ុលស្ថានភាពថ្ម 12V (សល់)
100% 12.6–12.8 V
75% ~ 12.4 V
50% ~ 12.2 V
25% ~ 12.0 V
0% (ស្លាប់) <11.9 V
⚠ ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកអាននៅក្រោម 12.0 V នៅពេលសាកពេញ វាទំនងជាស៊ុលស៊ុល ឬខូច។
3. Load Test (សមត្ថភាពស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹង)
គោលបំណង៖ ពិនិត្យមើលថាតើថ្មមានវ៉ុលនៅពេលបើកថាមពលអ្វីមួយឬអត់។
ជម្រើសពីរ៖
ឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុកថ្ម (ល្អបំផុតសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ — មាននៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត)។
ប្រើឧបករណ៍ RV (ឧ. បើកភ្លើង និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក) និងមើលវ៉ុល។
ជាមួយអ្នកសាកល្បងបន្ទុក៖
សាកថ្មពេញ។
អនុវត្តការផ្ទុកតាមការណែនាំរបស់អ្នកសាកល្បង (ជាធម្មតាពាក់កណ្តាលនៃការវាយតម្លៃរបស់ CCA សម្រាប់ 15 វិនាទី)។
ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះក្រោម 9.6 V នៅ 70 ° F នោះថ្មអាចនឹងបរាជ័យ។
4. តេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រ (តែទឹកអាស៊ីតនាំមុខ)
គោលបំណង៖ វាស់ទំនាញជាក់លាក់នៃអេឡិចត្រូលីត ដើម្បីពិនិត្យមើលសុខភាពកោសិកានីមួយៗ។
ក្រឡាដែលសាកពេញគួរអាន 1.265–1.275។
ការអានទាប ឬមិនស្មើគ្នាបង្ហាញពីស៊ុលហ្វាត ឬកោសិកាមិនល្អ។
5. សង្កេតមើលការអនុវត្តជាក់ស្តែង
ទោះបីជាលេខរបស់អ្នកមិនអីក៏ដោយ ប្រសិនបើ៖
ពន្លឺភ្លឺយ៉ាងលឿន,
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកយឺត,
ឬថ្មអស់ពេញមួយយប់ដោយប្រើតិចបំផុត
វាដល់ពេលដែលត្រូវពិចារណាជំនួស។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៣-២០២៥
