ការធ្វើតេស្តថ្ម RV ជាប្រចាំគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ធានាបាននូវថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាននៅលើដងផ្លូវ។ ខាងក្រោមនេះជាជំហានសម្រាប់ការធ្វើតេស្តថ្ម RV៖
1. ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព
- បិទឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច RV ទាំងអស់ ហើយផ្តាច់ថ្មចេញពីប្រភពថាមពលណាមួយ។
- ពាក់ស្រោមដៃ និងវ៉ែនតាសុវត្ថិភាព ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីការកំពប់អាស៊ីត។
2. ពិនិត្យវ៉ុលជាមួយម៉ាល់ទីម៉ែត្រ
- កំណត់ម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីវាស់វ៉ុល DC។
- ដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពណ៌ក្រហម (វិជ្ជមាន) លើស្ថានីយវិជ្ជមាន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពណ៌ខ្មៅ (អវិជ្ជមាន) លើស្ថានីយអវិជ្ជមាន។
- បកស្រាយការអានវ៉ុល:
- 12.7V ឬខ្ពស់ជាងនេះ៖ សាកពេញ
- 12.4V - 12.6V: សាកបានប្រហែល 75-90%
- 12.1V - 12.3V: សាកបានប្រហែល 50%
- ១១.៩ វ៉ុល ឬទាបជាងនេះ៖ ត្រូវការសាកថ្មឡើងវិញ
3. ការធ្វើតេស្តផ្ទុក
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុក (ឬឧបករណ៍ដែលទាញចរន្តថេរ ដូចជាឧបករណ៍ 12V) ទៅថ្ម។
- ដំណើរការឧបករណ៍រយៈពេលពីរបីនាទី បន្ទាប់មកវាស់វ៉ុលថ្មម្តងទៀត។
- បកស្រាយការធ្វើតេស្តបន្ទុក:
- ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះក្រោម 12V យ៉ាងឆាប់រហ័ស ថ្មអាចនឹងមិនកាន់ថ្មបានល្អ ហើយអាចត្រូវការជំនួស។
4. ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រ (សម្រាប់អាគុយសំណ-អាស៊ីត)
- ចំពោះអាគុយអាស៊ីតសំណដែលមានជាតិទឹកច្រើន អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍វាស់អ៊ីដ្រូម៉ែត្រ ដើម្បីវាស់ទម្ងន់ជាក់លាក់នៃអេឡិចត្រូលីត។
- ចាក់សារធាតុរាវបន្តិចបន្តួចចូលទៅក្នុងអ៊ីដ្រូម៉ែត្រពីក្រឡានីមួយៗ ហើយកត់សម្គាល់ការអាន។
- ការអាន 1.265 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ជាធម្មតាមានន័យថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ។ ការអានទាបអាចបង្ហាញពីស៊ុលហ្វាត ឬបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
5. ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថ្ម (BMS) សម្រាប់ថ្មលីចូម
- ថ្មលីចូមច្រើនតែភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថ្ម (BMS) ដែលផ្តល់ព័ត៌មានអំពីសុខភាពថ្ម រួមទាំងវ៉ុល សមត្ថភាព និងចំនួនវដ្ត។
- ប្រើកម្មវិធី BMS ឬអេក្រង់ (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីពិនិត្យមើលសុខភាពថ្មដោយផ្ទាល់។
6. សង្កេតមើលដំណើរការថ្មតាមពេលវេលា
- ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាថ្មរបស់អ្នកមិនអាចកាន់ថ្មបានយូរ ឬមានបញ្ហាជាមួយនឹងបន្ទុកជាក់លាក់ណាមួយ នេះអាចបង្ហាញពីការបាត់បង់សមត្ថភាព ទោះបីជាការធ្វើតេស្តវ៉ុលហាក់ដូចជាធម្មតាក៏ដោយ។
គន្លឹះសម្រាប់ពន្យារអាយុកាលថ្ម
- ជៀសវាងការបញ្ចេញថ្មច្រើន រក្សាថ្មឱ្យសាកបានលឿននៅពេលមិនប្រើប្រាស់ និងប្រើឆ្នាំងសាកដែលមានគុណភាពដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រភេទថ្មរបស់អ្នក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែវិច្ឆិកា-០៦-២០២៤
