អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ត្រូវបានផលិតជាចម្បងពីសមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលនីមួយៗរួមចំណែកដល់មុខងារ និងដំណើរការរបស់វា។ សមាសធាតុសំខាន់ៗរួមមានៈ
កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង៖ ស្នូលនៃថ្ម EV មានកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ កោសិកាទាំងនេះមានសមាសធាតុលីចូមដែលរក្សាទុក និងបញ្ចេញថាមពលអគ្គិសនី។ សារធាតុ cathode និង anode នៅក្នុងកោសិកាទាំងនេះប្រែប្រួល។ សមា្ភារៈទូទៅរួមមាន lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC), lithium iron phosphate (LFP), lithium cobalt oxide (LCO) និង lithium manganese oxide (LMO)។
អេឡិចត្រូលីត៖ អេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាទូទៅគឺជាអំបិលលីចូមដែលរលាយក្នុងសារធាតុរំលាយ បម្រើជាឧបករណ៍ផ្ទុកសម្រាប់ចលនាអ៊ីយ៉ុងរវាង cathode និង anode ។
Separator : ឧបករណ៍បំបែកដែលជាញឹកញាប់ធ្វើពីវត្ថុធាតុ porous ដូចជា polyethylene ឬ polypropylene បំបែក cathode និង anode ការពារការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ៊ីយ៉ុងឆ្លងកាត់។
ស្រោម៖ កោសិកាត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងប្រអប់ ដែលជាធម្មតាធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម ឬដែក ដែលផ្តល់ការការពារ និងសុចរិតភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ អាគុយ EV ជាច្រើនមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចប្រើយន្តការត្រជាក់រាវ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU)៖ ECU គ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការរបស់ថ្ម ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម ការបញ្ចោញ និងសុវត្ថិភាពទាំងមូល។
សមាសភាព និងសម្ភារៈពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិត EV និងប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកស្រាវជ្រាវ និងអ្នកផលិតបន្តស្វែងរកសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្ម ដង់ស៊ីតេថាមពល និងអាយុកាលទាំងមូល ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការចំណាយ និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
