តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះអាគុយរថយន្តពេលវាងាប់?

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ថ្ម "ងាប់" (មានន័យថា លែងមានបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងយានជំនិះ) ជាធម្មតាពួកវាឆ្លងកាត់ផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវជាច្រើន ជាជាងការបោះចោល។ នេះជាអ្វីដែលកើតឡើង៖

1. កម្មវិធីជីវិតទីពីរ

ទោះបីជាថ្មលែងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ EV ក៏ដោយ ក៏វានៅតែរក្សាបាន 60-80% នៃសមត្ថភាពដើមរបស់វា។ ថ្មទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញសម្រាប់៖

• ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល(ឧ. សម្រាប់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬខ្យល់)

• ថាមពលបម្រុងទុកសម្រាប់ផ្ទះ អាជីវកម្ម ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍

• ស្ថេរភាពក្រឡាចត្រង្គសេវាកម្មសម្រាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពល

2. ការកែច្នៃឡើងវិញ

នៅទីបំផុត នៅពេលដែលថ្មមិនអាចប្រើសម្រាប់កម្មវិធីជីវិតទីពីរបានទៀតទេ ពួកវាត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។ ដំណើរការកែច្នៃឡើងវិញជាធម្មតារួមមានៈ

• រុះរើ៖ ថ្មត្រូវបានដកចេញ។

• ការងើបឡើងវិញនៃសម្ភារៈ៖ វត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃដូចជា លីចូម កាបោន នីកែល និងទង់ដែងត្រូវបានស្រង់ចេញ។

• កំពុងដំណើរការឡើងវិញ៖ សម្ភារៈទាំងនេះអាចប្រើឡើងវិញបានក្នុងថ្មថ្មី។

វិធីសាស្រ្តកែច្នៃឡើងវិញរួមមាន:

• ដំណើរការធារាសាស្ត្រ(ប្រើវត្ថុរាវដើម្បីរលាយ)

• ដំណើរការ Pyrometallurgical(ការរលាយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់)

• ការកែច្នៃឡើងវិញដោយផ្ទាល់(ព្យាយាមរក្សារចនាសម្ព័ន្ធគីមីរបស់ថ្មសម្រាប់ប្រើឡើងវិញ)

3. ការចាក់សំរាម (ល្អបំផុត)

នៅក្នុងតំបន់ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកែច្នៃមិនគ្រប់គ្រាន់ ថ្មមួយចំនួនអាចបញ្ចប់នៅកន្លែងចាក់សំរាម ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ហានិភ័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាព(ឧ. ការលេចធ្លាយជាតិពុល គ្រោះថ្នាក់ភ្លើង)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺកម្រមានកាន់តែខ្លាំងឡើងដោយសារតែការកើនឡើងនៃបទប្បញ្ញត្តិ និងការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថាន។

អាគុយ EV មិនគ្រាន់តែ "ស្លាប់" និងបាត់នោះទេ។- ពួកគេចូលទៅក្នុងវដ្តជីវិត៖

1. ការប្រើប្រាស់បឋមនៅក្នុងរថយន្ត។

2. ការប្រើប្រាស់បន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងការផ្ទុកស្ថានី។

3. ការកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីយកមកវិញនូវវត្ថុមានតម្លៃ។

ឧស្សាហកម្មកំពុងដំណើរការឆ្ពោះទៅរកការសន្សំសំចៃថ្មរាងជារង្វង់ដែលជាកន្លែងដែលវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញ និងកាកសំណល់ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។