តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីនៅពេលវាអស់?

នៅពេលដែលអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) «ងាប់» (ឧ. លែងអាចផ្ទុកបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងយានយន្ត) ជាធម្មតាពួកវាឆ្លងកាត់ផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវជាច្រើនជាជាងគ្រាន់តែត្រូវបានបោះចោល។ នេះជាអ្វីដែលកើតឡើង៖

1. កម្មវិធីជីវិតទីពីរ

សូម្បីតែពេលដែលថ្មលែងមានប្រយោជន៍សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក៏ដោយ វាជារឿយៗនៅតែរក្សាសមត្ថភាពដើមរបស់វាបាន 60–80%។ ថ្មទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញសម្រាប់៖

• ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល(ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ថាមពលព្រះអាទិត្យ ឬថាមពលខ្យល់)

• ថាមពលបម្រុងសម្រាប់ផ្ទះ អាជីវកម្ម ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍

• ស្ថេរភាពក្រឡាចត្រង្គសេវាកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ថាមពល

2. ការកែច្នៃឡើងវិញ

នៅទីបំផុត នៅពេលដែលថ្មលែងអាចប្រើសម្រាប់កម្មវិធីប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង ពួកវានឹងត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។ ដំណើរការកែច្នៃឡើងវិញជាធម្មតារួមមាន៖

• ការរុះរើ៖ ថ្មត្រូវបានរុះរើចេញ។

• ការស្ដារឡើងវិញនូវសម្ភារៈ៖ វត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃដូចជា លីចូម កូបាល់ នីកែល និងទង់ដែង ត្រូវបានស្រង់ចេញ។

• ការកែច្នៃឡើងវិញសម្ភារៈទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាននៅក្នុងថ្មថ្មី។

វិធីសាស្ត្រកែច្នៃឡើងវិញរួមមាន៖

• ដំណើរការ​អ៊ីដ្រូមេតាល់(ប្រើសារធាតុរាវដើម្បីរំលាយសម្ភារៈ)

• ដំណើរការ​ដោយ​ប្រើ​ឧស្ម័ន​ពីរ៉ូមេតាល​ឡឺជី(ការរលាយនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់)

• ការកែច្នៃឡើងវិញដោយផ្ទាល់(កំពុងព្យាយាមរក្សារចនាសម្ព័ន្ធគីមីរបស់ថ្មសម្រាប់ប្រើប្រាស់ឡើងវិញ)

3. ការចាក់សំរាម (មិនសូវល្អ)

នៅក្នុងតំបន់ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញមិនគ្រប់គ្រាន់ ថ្មមួយចំនួនអាចបញ្ចប់នៅកន្លែងចាក់សំរាម ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរហានិភ័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាព(ឧទាហរណ៍ ការលេចធ្លាយសារធាតុពុល គ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងនេះកម្រមានកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិ និងការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថានកាន់តែកើនឡើង។

អាគុយរថយន្ត EV មិនត្រឹមតែ "ងាប់" ហើយបាត់ទៅវិញនោះទេ—ពួកគេចូលទៅក្នុងវដ្តជីវិត៖

1. ការប្រើប្រាស់ចម្បងនៅក្នុងយានយន្ត។

2. ការប្រើប្រាស់បន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងការផ្ទុកស្ថានី។

3. ការកែច្នៃឡើងវិញដើម្បីទាញយកសម្ភារៈមានតម្លៃ។

ឧស្សាហកម្មកំពុងធ្វើការឆ្ពោះទៅរកសន្សំសំចៃថ្មរាងជារង្វង់ដែលសម្ភារៈត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ហើយកាកសំណល់ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។