ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) គឺជាសមាសធាតុស្តុកទុកថាមពលចម្បងដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនី។ វាផ្តល់អគ្គិសនីដែលត្រូវការដើម្បីជំរុញម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងជំរុញរថយន្ត។ ថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាធម្មតាអាចសាកបាន និងប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីផ្សេងៗគ្នា ដោយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងជាប្រភេទទូទៅបំផុតដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីទំនើប។
ខាងក្រោមនេះគឺជាសមាសធាតុ និងទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួននៃថ្មរថយន្ត EV៖
កោសិកាថ្ម៖ ទាំងនេះគឺជាឯកតាមូលដ្ឋានដែលរក្សាទុកថាមពលអគ្គិសនី។ ថ្ម EV មានកោសិកាថ្មច្រើនដែលភ្ជាប់ជាមួយគ្នាក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាស៊េរី និងស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើតជាកញ្ចប់ថ្ម។
កញ្ចប់ថ្ម៖ ការប្រមូលផ្តុំកោសិកាថ្មនីមួយៗដែលបានផ្គុំចូលគ្នានៅក្នុងស្រោម ឬប្រអប់បង្កើតបានជាកញ្ចប់ថ្ម។ ការរចនារបស់កញ្ចប់ធានានូវសុវត្ថិភាព ការត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការប្រើប្រាស់ទំហំទំនេរនៅក្នុងយានយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
គីមីវិទ្យា៖ ថ្មប្រភេទផ្សេងៗគ្នាប្រើប្រាស់សមាសធាតុគីមី និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗគ្នាដើម្បីរក្សាទុក និងបញ្ចេញថាមពល។ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មានច្រើនដោយសារតែដង់ស៊ីតេថាមពល ប្រសិទ្ធភាព និងទម្ងន់ស្រាលជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មប្រភេទផ្សេងទៀត។
សមត្ថភាព៖ សមត្ថភាពរបស់ថ្មរថយន្ត EV សំដៅទៅលើបរិមាណថាមពលសរុបដែលវាអាចរក្សាទុកបាន ជាធម្មតាត្រូវបានវាស់វែងជាគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (kWh)។ សមត្ថភាពខ្ពស់ជាទូទៅនឹងនាំឱ្យយានជំនិះអាចបើកបរបានចម្ងាយឆ្ងាយជាងមុន។
ការសាកថ្ម និងការសាកថ្ម៖ អាគុយរថយន្ត EV អាចត្រូវបានសាកថ្មដោយដោតចូលទៅក្នុងប្រភពថាមពលខាងក្រៅ ដូចជាស្ថានីយសាកថ្ម ឬព្រីភ្លើងជាដើម។ អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ពួកវាបញ្ចេញថាមពលដែលរក្សាទុកដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។
អាយុកាល៖ អាយុកាលរបស់ថ្មរថយន្ត EV សំដៅទៅលើភាពធន់របស់វា និងរយៈពេលដែលវាអាចរក្សាសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ កត្តាផ្សេងៗ រួមទាំងទម្លាប់នៃការប្រើប្រាស់ ទម្លាប់សាកថ្ម លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន និងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម ប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលរបស់វា។
ការអភិវឌ្ឍអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅតែជាចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ការរីកចម្រើនក្នុងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនី។ ការកែលម្អមានគោលបំណងបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពល កាត់បន្ថយថ្លៃដើម ពន្យារអាយុកាល និងបង្កើនដំណើរការទាំងមូល ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃរថយន្តអគ្គិសនី។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
