រថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ជាទូទៅប្រើអាគុយអាស៊ីតសំណដោយសារសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការផ្តល់ថាមពលខ្ពស់ និងគ្រប់គ្រងវដ្តសាកនិងបញ្ចេញញឹកញាប់។ អាគុយទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់តម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់។
អាគុយអាស៊ីតសំណដែលប្រើក្នុងរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់មានវ៉ុលផ្សេងៗគ្នា (ដូចជា 12, 24, 36 ឬ 48 វ៉ុល) ហើយត្រូវបានផ្សំឡើងពីកោសិកានីមួយៗដែលភ្ជាប់ជាស៊េរីដើម្បីសម្រេចបានវ៉ុលដែលចង់បាន។ អាគុយទាំងនេះមានភាពធន់ សន្សំសំចៃ និងអាចថែទាំ និងកែច្នៃឡើងវិញបានក្នុងកម្រិតខ្លះដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់វា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានប្រភេទថ្មផ្សេងទៀតដែលប្រើក្នុងរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ផងដែរ៖
ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង (Li-ion): ថ្មទាំងនេះផ្តល់នូវអាយុកាលវដ្តយូរជាង ពេលវេលាសាកថ្មលឿនជាង និងការថែទាំតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មអាស៊ីតសំណបែបប្រពៃណី។ ពួកវាកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់មួយចំនួនដោយសារតែដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាង ទោះបីជាដំបូងឡើយមានតម្លៃថ្លៃជាងក៏ដោយ។
ថ្មកោសិកាឥន្ធនៈ៖ រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់មួយចំនួនប្រើកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាប្រភពថាមពល។ កោសិកាទាំងនេះបំលែងអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែនទៅជាអគ្គិសនី ដោយផលិតថាមពលស្អាតដោយមិនមានការបំភាយឧស្ម័ន។ រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ដែលដំណើរការដោយកោសិកាឥន្ធនៈផ្តល់នូវពេលវេលាដំណើរការយូរជាង និងការចាក់សាំងបានលឿនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មប្រពៃណី។
ការជ្រើសរើសប្រភេទថ្មសម្រាប់រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើនតែអាស្រ័យលើកត្តាដូចជា ការប្រើប្រាស់ តម្លៃ តម្រូវការប្រតិបត្តិការ និងការពិចារណាលើបរិស្ថាន។ ថ្មនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងដែនកំណត់របស់វា ហើយការជ្រើសរើសជាធម្មតាគឺផ្អែកលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
