뉴스 - 보트에서 해양 배터리는 어떻게 충전하나요? (2025년 완벽 가이드)

엔진 작동 중 충전 (발전기 충전)

보트 엔진을 시동하면 교류 발전기가 작동하여 해양 배터리를 충전하는 주요 동력원이 됩니다. 교류 발전기는 엔진의 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하여 배터리를 충전하고 선박 내 시스템에 전력을 공급합니다. 이는 특히 항해나 낚시 여행 중에 보트 배터리를 충전하는 가장 일반적인 방법입니다.

자동차용 발전기 vs. 해양용 발전기

많은 보트에는 자동차에 사용되는 것과 유사한 발전기가 사용되지만, 해양용 발전기는 염수 노출, 진동, 장기간 사용과 같은 가혹한 환경을 견딜 수 있도록 설계가 다릅니다. 해양용 발전기는 일반적으로 냉각 성능이 우수하고, 부품이 밀폐되어 있으며, 내식성이 뛰어납니다. 또한, 보트 배터리의 과충전을 방지하기 위해 정확한 전압이 필요한데, 해양용 배터리 충전 프로파일에 맞춰 설계된 전용 전압 조절기가 함께 제공되는 경우도 있습니다.

단일 교류 발전기 구성과 이중 교류 발전기 구성 비교

소형 보트는 일반적으로 엔진에 연결된 단일 교류 발전기를 사용합니다. 하지만 대형 보트나 시동 배터리, 선실 배터리 등 여러 개의 배터리 뱅크를 사용하는 보트는 이중 교류 발전기 시스템이 일반적입니다. 이중 교류 발전기 시스템은 각 배터리 뱅크를 동시에 충전할 수 있어 신뢰성을 높이고 수동으로 배터리를 전환할 필요 없이 모든 배터리가 항상 완충된 상태를 유지하도록 합니다.

선외기 및 선미 구동 장치가 배터리 전류 용량을 제한하는 이유는 무엇일까요?

대부분의 선외 모터와 선미 구동 모터는 정격 발전기 암페어의 약 30~60%만 배터리로 출력합니다. 이는 이러한 엔진들이 전기 시스템의 과열을 방지하고 엔진 성능을 유지하기 위해 충전 출력보다 구동 장치 및 액세서리에 우선적으로 전력을 공급하기 때문입니다. 또한 과도한 충전 전류를 방지하여 배터리 수명을 연장하는 데에도 도움이 됩니다.

전압 조정기 및 ACR/VSR의 역할

전압 조정기는 교류 발전기의 출력을 제어하여 배터리를 손상 없이 안전하게 충전하는 데 필요한 적절한 전압을 유지합니다. 해양 충전 시스템에는 일반적으로 다음과 같은 구성 요소가 포함됩니다.자동 충전 릴레이(ACR) or 전압 감지 릴레이(VSR)이 스마트 기기들은 전압 레벨에 따라 배터리 뱅크를 자동으로 연결 및 분리합니다. 즉, 추가 배선이나 수동 조작 없이 시동 배터리와 하우스 배터리가 효율적으로 충전되어 전력 시스템을 간편하게 유지할 수 있습니다.

균형 잡히고 안정적인 발전기 충전 방식은 트롤링, 크루징, 주말 정박 등 어떤 상황에서도 해양 배터리를 최적의 상태로 유지해줍니다. 신뢰할 수 있고 스마트한 충전 솔루션을 제공하는 PROPOW의 해양 배터리 충전기 및 시스템은 모든 유형의 해양 배터리에 적합한 전압 관리를 통해 보트의 전력 시스템을 효율적이고 안정적으로 운영할 수 있도록 도와줍니다.

차량 내 배터리 충전기 (가장 일반적이고 신뢰할 수 있는 방법)

선박용 배터리 충전기는 대부분의 보트 배터리 충전 시스템의 핵심입니다. 이 내장 장치는 육상 전원이나 발전기의 교류(AC) 전압을 제어된 직류(DC) 전압으로 변환하여 선박용 배터리를 안전하고 효율적으로 충전합니다. 보트에 특화되어 설계된 이 충전기는 다양한 배터리 유형을 지원하며, 배터리가 과충전되지 않고 적절한 수준으로 충전되도록 합니다.

1뱅크 충전기 vs. 멀티뱅크 충전기

1뱅크 충전기소형 보트에 주로 사용되는 단일 배터리 뱅크를 충전합니다.
2뱅크, 3뱅크 또는 4뱅크 충전기시동 배터리와 하우스 배터리처럼 여러 개의 배터리 뱅크를 개별적으로 충전할 수 있습니다. 이렇게 하면 교차 충전을 방지하고 각 배터리의 상태를 최상으로 유지할 수 있습니다.
뱅크 수가 많을수록 제어력과 유연성이 향상되므로 보트에서 여러 시스템이나 배터리를 사용하는 경우에 매우 유용합니다.

방수 및 설치 고려 사항

이 충전기는 차량에 내장되어 있으므로 많은 제품에 다음과 같은 기능이 포함되어 있습니다.IP67 또는 IP68 방수 등급즉, 방수 및 방진 기능을 갖추고 있어 해양 환경에 적합합니다. 설치 위치도 중요합니다. 배터리 근처의 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 설치하되, 극심한 열이나 직접적인 물 튀김이 발생하는 곳은 피해야 합니다.

충전 단계를 간단하게 설명합니다

우수한 선박용 충전기는 다단계 충전 방식을 사용하는데, 이는 특히 납축전지 유형의 해양 배터리 수명에 매우 중요합니다.

대량 생산 단계:이 충전기는 최대 전류를 공급하여 배터리를 빠르게 약 80%까지 충전합니다.
흡수 단계:전압은 일정하게 유지되고 전류는 느려지면서 배터리를 안전하게 충전합니다.
플로트 스테이지:배터리를 저전압으로 완전 충전 상태로 유지하여 항상 사용 가능한 상태를 유지하면서 과충전을 방지합니다.
(납축전지용) 균등화:간헐적으로 발생하는 고전압 펄스는 셀 간 불균형을 해소하여 배터리의 수명을 연장합니다.

설치 및 사용을 위한 모범 사례

충전기와 배터리 사양에 맞는 적절한 크기의 전선과 퓨즈를 사용하여 전압 강하를 방지하고 시스템을 보호하십시오.
안전성을 높이기 위해 각 배터리 근처에 퓨즈 또는 차단기를 설치하십시오.
충전기에 배터리 온도 센서 기능이 있다면 이를 활용하세요. 온도 보정 기능은 고온 또는 저온 환경에서 배터리 손상을 방지하기 위해 충전 방식을 조절하는 데 도움을 줍니다.

선박용 배터리 충전기는 특히 부두 전원이나 발전기에 의존하는 미국 보트 이용자들에게 배터리를 항상 충전된 상태로 유지하고 다음 항해를 준비하는 가장 안정적이고 간편한 방법을 제공합니다.

육상 전원 충전 (선착장/마리나)

보트를 마리나의 육상 전원 공급 장치에 연결하면 일반적으로 110V 또는 220V 교류 전원에 연결됩니다. 이 육상 전원은 보트에 전력을 공급합니다.선박용 배터리 충전기이는 교류 전기를 해양 배터리 충전에 필요한 직류 전력으로 변환하도록 설계되었습니다.

오늘날 대부분의 해양용 배터리는 100Ah 용량이든 최대 300Ah 용량이든 관계없이 충전기의 출력과 배터리의 충전 상태에 따라 몇 시간 안에 육상 전원으로 완전히 충전할 수 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

100Ah 배터리를 완전히 충전하는 데는 약 4~6시간이 걸릴 수 있습니다.
200Ah~300Ah 용량의 대형 배터리는 충전에 8~12시간 이상 걸릴 수 있습니다.

충전기에서 가장 눈에 띄는 차이점 중 하나는 내부에 탑재된 기술입니다.스마트 충전기이제는 일반적인 방식이 되었습니다. 이러한 충전 방식은 벌크 충전, 흡수 충전, 부동 충전과 같은 여러 단계를 거치면서 전압과 전류를 자동으로 조절합니다. 이는 배터리의 과충전을 방지하고 수명을 연장시켜 줍니다.

오래된 보트는 여전히 전류를 일정하게 공급하는 페로레조넌트 또는 "단순" 충전기를 사용할 수 있습니다. 이러한 충전기는 특히 납축전지와 같은 해양 배터리를 과충전하거나 과소충전하여 시간이 지남에 따라 손상을 일으킬 수 있습니다.

그러므로 부두에 정박했을 때, 성능 좋은 선박용 배터리 충전기를 사용하여 육상 전원을 연결하는 것은 보트 배터리를 건강하게 유지하고 언제든 사용할 수 있도록 준비하는 가장 확실한 방법 중 하나입니다.

태양광 패널 충전 시스템

많은 보트 이용객들은 특히 며칠 동안 정박하거나, 보트를 건식 보관대에 보관하거나, 해안 전원 없이 항해할 때 해양 배터리를 항상 충전된 상태로 유지하기 위해 태양광 패널 충전 시스템을 이용합니다. 태양광은 엔진이나 발전기를 가동하지 않고도 배터리 수명을 유지하는 깨끗하고 조용한 방법입니다.

연성 태양광 패널 vs. 경성 태양광 패널

유연한 패널가볍고 보트 표면에 맞게 곡선으로 휘어지기 때문에 소형 보트나 공간이 제한된 장소에 이상적입니다.
강성 패널무게는 더 나가지만 내구성이 뛰어나고 효율적이어서 대형 보트나 선실 및 갑판의 고정 장착 지점에 적합합니다.
대부분의 설정은 다음과 같습니다.100W ~ 400W배터리 뱅크 용량과 필요한 전력량에 따라 다릅니다.

MPPT vs. PWM 태양광 충전 컨트롤러

MPPT(최대 전력점 추적)컨트롤러를 사용하는 것이 더 현명한 선택입니다. 컨트롤러는 전압을 조절하여 패널에서 최대한의 전력을 얻을 수 있도록 해주며, 특히 일조량이 다양한 조건에서 유용합니다.
PWM(펄스 폭 변조)컨트롤러는 더 간단하고 저렴하지만, 특히 리튬 배터리를 사용할 경우 효율성이 떨어집니다.

태양광 충전 및 리튬 배터리

다음과 같은 장비를 갖춘 보트의 경우리튬 해양 배터리좋다프로파우 리튬인산염태양광 충전 시스템은 훌륭하지만, 손상을 방지하기 위해 리튬 배터리의 특수한 충전 프로파일을 처리할 수 있는 컨트롤러가 필요합니다. PROPOW의 리튬 배터리는 뛰어난 수명과 빠른 충전 속도를 제공하지만, 다음과 같은 특징이 있습니다.BMS 보호태양광 발전 시스템의 최대 이점을 얻으려면 적절한 전압 관리가 필요합니다.

태양광 충전은 특히 장기간 물 위에 있거나 보관 중일 때 보트 배터리를 건강하게 유지하는 간편한 방법이며, 선내 충전기 및 육상 전원과 잘 어우러져 완벽한 배터리 관리를 제공합니다.

대안 및 특수 청구 방식

때때로 보트에서 사용하는 기존 충전 방식은 충분하지 않거나 설치 환경에 적합하지 않을 수 있습니다. 그럴 때 대안적인 특수 충전 옵션이 유용하게 사용됩니다.

휴대용 발전기 + 배터리 충전기

해안에서 멀리 떨어진 해상이나 육상 전원 공급 장치에서 멀리 떨어진 곳에 있을 경우, 휴대용 발전기와 고품질 해양 배터리 충전기를 함께 사용하면 든든한 백업이 됩니다. 이를 통해 어디서든 AC 충전기를 사용하여 해양 배터리를 충전할 수 있습니다. 단, 해양용 충전기를 사용하고 연료를 안전하게 취급하는 것을 잊지 마세요.

(요트용) 풍력 발전기

요트들은 정박 중이거나 항해 중일 때 배터리를 충전하기 위해 풍력 터빈을 활용하는 경우가 많습니다. 풍력 발전기는 안정적이고 소음이 적은 전력을 제공하며 태양열과 같은 다른 재생 에너지원과 함께 사용하면 효과적입니다. 특히 거주용 요트를 이용하거나 엔진 가동 시간이 최소화된 장거리 항해를 하는 사람들에게 유용합니다.

리튬 배터리용 DC-DC 충전기

일반적인 보트용 발전기는 리튬 배터리에 맞게 설계되지 않았습니다. 리튬 배터리는 특정한 충전 프로파일이 필요하기 때문입니다. 이때 DC-DC 충전기가 필요합니다. DC-DC 충전기는 발전기 출력을 리튬 배터리에 필요한 최적의 전압과 전류로 변환합니다. 이를 통해 리튬 배터리 팩의 손상을 방지하고 효율을 높이며, 발전기가 전압 조절 기능을 사용하지 않을 때에도 안전하게 충전할 수 있습니다.

트롤링 모터 전용 충전(24V/36V 시스템)

트롤링 모터 배터리는 일반적으로 24V 또는 36V 구성으로 되어 있으며, 해당 전압과 배터리 화학 성분에 맞는 충전기가 필요합니다. 트롤링 모터의 정확한 사양에 맞는 충전기를 사용하면 배터리를 과열시키지 않고 완전히 충전할 수 있습니다. 이는 배터리 수명을 연장하고 더 오랫동안 낚시를 즐길 수 있도록 해줍니다.

이러한 대체 충전 방식은 특히 고전력 장비를 사용하거나 오프그리드 보트를 선호하는 경우 일반적인 충전 방식으로는 해결할 수 없는 부분을 보완해 줍니다. 해상에서 안정적인 전력 공급을 위해서는 해양 배터리에 적합한 특수 충전기를 선택하는 것이 중요합니다.

납축전지, AGM 배터리, 리튬 해양 배터리 충전 방법

보트에서 해양 배터리를 충전할 때 사용하는 배터리 종류는 충전 방식에 큰 영향을 미칩니다. 납축전지, AGM 배터리, 리튬 배터리의 종류와 충전 방법에 대해 간략하게 살펴보겠습니다.

배터리 종류	일반적인 충전 전압	주요 충전 요구 사항	요금이 잘못 부과될 경우의 위험
납축전지	13.8V ~ 14.2V	표준 충전기, 대용량 및 플로트 충전기	과충전은 수분 손실을 유발할 수 있습니다.
AGM(흡수성 유리 매트)	13.8V ~ 14.4V	제어된 흡수 및 부유 단계	충전기가 호환되지 않으면 열이 발생할 수 있습니다.
리튬(LiFePO4, 예: PROPOW)	14.4V ~ 14.6V	BMS 및 전용 충전 프로파일이 필요합니다.	오래된 충전기로 배터리를 "과열"시킬 위험이 있습니다.

리튬 배터리에 특별한 관리가 필요한 이유

PROPOW LiFePO4와 같은 리튬 해양 배터리는 충전 중 전압 범위가 14.4V~14.6V로 좁습니다. 이러한 배터리는 과충전, 과방전 및 극한 온도로부터 보호하기 위해 배터리 관리 시스템(BMS)에 의존합니다. 구형 또는 일반 충전기는 리튬 배터리를 안전 전압 이상으로 과부하시켜 손상시키거나 수명을 단축시킬 수 있습니다.

PROPOW 충전 권장 사항

리튬 해양 배터리용으로 특별히 설계되거나 프로그래밍된 충전기를 사용하십시오.
리튬 배터리 충전 설정이 없는 일반 자동차 충전기나 납축전지 충전기는 사용하지 마십시오.
과열을 방지하기 위해 온도 보상 기능을 활성화하십시오.
리튬 배터리 종류에 맞춰 벌크, 흡수, 플로트 모드를 지원하는 다단계 충전기를 사용하십시오.

충전을 올바르게 하면 배터리 수명이 연장되고 물 위에서 장비가 안전하고 안정적으로 작동하게 됩니다.

듀얼 배터리 뱅크 및 절연 장치 – 실제 보트에서의 충전 방식

대부분의 보트는 다음을 사용합니다.듀얼 배터리 뱅크하나는 엔진 시동용 배터리(시동 배터리)이고, 다른 하나는 트롤링 모터, 조명, 어탐기 등의 액세서리 작동용 배터리(하우스 배터리 또는 트롤링 배터리)입니다. 이 두 배터리를 분리하면 선상 장비를 사용하는 동안 시동 배터리가 실수로 방전되는 것을 방지할 수 있습니다.

듀얼 배터리 관리의 일반적인 방법

1-2-양쪽 모두 끄기 스위치가장 간단한 구성입니다. 사용할 배터리를 수동으로 선택(1개 또는 2개), 두 배터리 모두 사용(Both), 또는 모두 사용하지 않음(Off) 중에서 고를 수 있습니다. 저렴하고 안정적이지만, 언제 배터리를 전환해야 하는지 기억해야 합니다.
ACR(자동 충전 릴레이) / VSR(전압 감지 릴레이)이 릴레이는 충전 전압이 감지되면(엔진 작동 또는 육상 전원 연결 시) 자동으로 배터리를 결합하고, 그 외의 경우에는 분리합니다. 즉, 수동으로 전환할 필요 없이 두 배터리 모두 충전되지만, 서로 방전되는 것을 방지하기 위해 분리된 상태를 유지합니다.
DC-DC 충전기이 스마트 장치는 특히 리튬 배터리에 중요한 적절한 충전 전압을 제공합니다. 시동 배터리에서 전력을 공급받아 가정용 배터리 뱅크에 안정적이고 깨끗한 충전을 제공하여 과부하 없이 에너지 요구량의 균형을 유지합니다.

충전은 실제로 어떻게 이루어질까요?

엔진이 작동하면,교류기먼저 시동용 배터리를 충전하세요.
시스템에 ACR 또는 VSR이 사용되는 경우, 시동 배터리가 특정 전압 수준에 도달하면 하우스 뱅크를 연결하여 교류 발전기가 두 뱅크를 순차적으로 충전할 수 있습니다.
DC-DC 충전기는 엔진이 작동하는 동안 항상 하우스 뱅크에 제어된 전압을 공급하여 리튬 또는 AGM 배터리의 수명을 유지하는 데 도움을 줍니다.
육상 전원에 연결되면 선박에 내장된 해양 배터리 충전기가 별도의 채널을 통해 두 배터리 뱅크를 독립적으로 충전합니다.

배선 기초 (간단히 설명)

두 배터리 모두 각각의 부하에 연결됩니다.
절연기(ACR/VSR)는 양쪽 은행의 양극을 연결하지만 역류를 방지합니다.
스위치를 사용하면 배터리 선택을 수동으로 제어할 수 있습니다.
안전과 성능을 위해서는 적절한 퓨즈와 배선 굵기를 사용하는 것이 필수적입니다.

적절한 배터리 구성은 보트 종류, 배터리 종류(납축전지 vs. 리튬), 그리고 보트의 일상적인 사용 방식에 따라 달라집니다. 미국 보트 사용자들에게는 ACR(자동 배터리 제어 장치)과 DC-DC 충전기가 인기 있는 업그레이드 옵션으로, 매번 수동으로 배터리를 전환하는 번거로움 없이 듀얼 배터리 시스템을 간편하고 안전하게 유지할 수 있도록 도와줍니다.

일반적인 충전 문제 및 진단 방법

아무리 좋은 해양용 배터리 충전기를 사용하더라도 문제가 발생할 수 있습니다. 다음은 보트에서 가장 흔하게 발생하는 충전 문제와 이를 신속하게 진단하는 방법입니다.

배터리가 100% 충전되지 않습니다

원인:황산화 현상, 오래된 배터리 또는 불충분한 충전 시간.
확인하다:충전 후 배터리 전압을 측정하십시오. 전압이 계속 낮게 유지되면 배터리 고장일 수 있습니다.
고치다:(납축전지의 경우) 균등화 모드를 사용해 보거나, 육상 전원을 이용해 완전히 충전하거나, 배터리가 오래된 경우 교체해 보세요.

발전기가 하우스 뱅크에 충전하지 않음

원인:자동 충전 릴레이(ACR/VSR) 불량, 배선 불량 또는 발전기 출력 부족.
확인하다:엔진이 작동 중인 상태에서 하우스 배터리의 전압을 측정하십시오. 전압이 일정하거나 낮으면 배선이나 ACR에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
고치다:연결 상태를 점검하고, ACR 릴레이를 테스트하고, 발전기가 제대로 작동하는지 확인하십시오.

해안 충전기에서 딸깍 소리는 나지만 출력이 없습니다.

원인:충전기 불량, 퓨즈 단선 또는 배터리 연결 불량.
확인하다:충전기 주변의 퓨즈나 차단기가 끊어졌는지 확인하십시오. 멀티미터를 사용하여 출력 전압을 확인하십시오.
고치다:퓨즈를 교체하거나, 차단기를 재설정하거나, 필요한 경우 충전기를 수리/교체하십시오.

빠른 문제 해결 체크리스트

배터리 단자와 케이블 연결부에 부식이나 헐거움이 있는지 모두 점검하십시오.
충전 회로의 퓨즈와 차단기 상태를 확인하십시오.
충전 전후에 배터리 전압을 측정하십시오.
엔진이 작동 중인 상태에서 발전기 출력을 확인하십시오.
차량 내 충전기 설정을 확인하고 배터리 유형과 일치하는지 확인하십시오.
육상 전원 공급이 안정적이고 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오.
리튬 배터리의 경우, 배터리 관리 시스템(BMS)이 활성화되어 있는지, 그리고 충전을 제한하고 있지 않은지 확인하십시오.

이 단계를 따르면 보트 배터리가 제대로 충전되지 않는 이유를 신속하게 파악하고 적절한 조치를 취할 수 있습니다. 배터리 뱅크를 건강하게 유지하면 전력 걱정 없이 더 오랫동안 물 위에서 시간을 보낼 수 있습니다.

2025년 보트에 맞는 충전 시스템 선택 방법

올바른 것을 고르다해양 배터리 충전 시스템보트 종류와 사용 방식에 따라 크게 달라집니다. 2025년에 여러분의 보트 구성에 가장 적합한 것을 결정하는 데 도움이 되는 간단한 가이드를 소개합니다.

보트 종류	충전 필요 사항	권장 시스템	메모
낚시/배스 보트	빠른 충전, 트롤링 모터 충전, 짧은 여행	DC-DC 충전기 또는 교류 발전기 충전을 사용하는 이중 배터리 구성	트롤링 모터 배터리를 항상 최상의 상태로 유지하고 언제든 사용할 수 있도록 해줍니다.
크루저/거주용 선박	가전제품, 조명 및 엔진에 장기간 전력을 공급합니다.	다중 배터리 뱅크 내장형 해양 배터리 충전기 + 육상 전원 + 태양광 발전	안정적이고 신뢰할 수 있는 충전은 필수입니다.
폰툰/런어바웃	기본 시동 전력 및 간헐적 전자 장치	단일 뱅크 온보드 충전기 또는 교류 발전기	간단하고 저렴합니다

보급형 충전 시스템 vs. 고급형 충전 시스템

저렴한 구성일반적으로 보트에는 내장 충전기가 하나 있거나 엔진 발전기 충전에 의존합니다. 이러한 방식은 소형 보트나 단거리 항해에는 적합합니다.
프리미엄 시스템스마트 멀티뱅크 충전기, MPPT 컨트롤러가 내장된 태양광 패널, 듀얼 배터리 시스템용 배터리 절연기(ACR/VSR) 등이 포함되어 있습니다. 매번 안정적인 전력 공급이 필요한 크루저나 전문 낚시꾼에게 적합합니다.

충전 시스템 선택을 위한 간단한 팁

충전기 용량은 배터리 뱅크 크기에 맞춰야 합니다. 배터리 뱅크가 클수록 더 높은 출력의 충전기가 필요합니다.
배터리 수명을 연장하려면 여러 단계(벌크, 흡수, 부동)를 지원하는 스마트 충전기를 고려해 보세요.
리튬 해양 배터리를 사용하는 경우, 손상을 방지하기 위해 리튬 배터리에 적합한 설정이 있는 충전기를 사용하십시오.
극한 기상 조건에서 보트를 운행할 경우 충전을 더욱 정밀하게 조정하기 위해 온도 보정 기능을 포함하세요.
배터리 뱅크가 두 개인 경우, ACR 또는 DC-DC 충전기를 사용하여 시동 모터에 부담을 주지 않고 충전 균형을 맞추세요.

2025년에 적합한 배터리를 선택하려면 물 위에서 보내는 빈도, 배터리 종류, 그리고 전력 소모량을 고려해야 합니다. 배스를 운항하든 선상에서 생활하든, 적절한 해양 배터리 충전기는 배터리를 건강하게 유지하고 보트를 언제든 사용할 수 있도록 해줍니다.

게시 시간: 2025년 11월 20일

보트에서 해양용 배터리는 어떻게 충전하나요? (2025년 완벽 가이드)