Dema ku bataryayên wesayîtên elektrîkê (EV) "dimirin" (ango, êdî têra xwe bar ji bo karanîna bi bandor di wesayîtekê de nagirin), ew bi gelemperî di yek ji çend rêyan re derbas dibin, ne ku tenê têne avêtin. Ya ku diqewime ev e:
1. Serlêdanên Jiyana Duyemîn
Tewra dema ku bataryayek êdî ji bo EV-yekê ne kêrhatî be jî, ew pir caran dîsa jî %60-80 kapasîteya xwe ya eslî diparêze. Ev batarya dikarin ji bo van armancan werin bikar anîn:
-
Sîstemên depokirina enerjiyê(mînak, ji bo enerjiya rojê an bayê)
-
Hêza yedekji bo malan, karsaziyan, an jî binesaziya telekomê
-
Stabîlîzasyona torêxizmetên ji bo saziyên elektrîkê
2. Vegerandin
Di dawiyê de, dema ku pîl êdî nikarin ji bo sepanên jiyana duyemîn werin bikar anîn, ew têne vegerandin. Pêvajoya vegerandin bi gelemperî ev tiştan pêk tîne:
-
Jihevdexistin: Batarya ji hev veqetiyaye.
-
Vegerandina materyalanMateryalên hêja yên wekî lîtyûm, kobalt, nîkel û sifir têne derxistin.
-
Ji nû ve hilberandinEv materyal dikarin di pîlên nû de ji nû ve werin bikar anîn.
Rêbazên vegerandinê ev in:
-
Pêvajoya hîdrometallurjîk(bikaranîna şilekan ji bo helandina materyalan)
-
Pêvajoya pîrometalurjîk(helandina germahiya bilind)
-
Vegerandina rasterast(hewl dide avahiya kîmyewî ya pîlê ji bo ji nû ve bikaranînê biparêze)
3. Depokirina li ser zeviyan (herî kêm îdeal)
Li deverên ku binesaziya vegerandinê nebaş e, dibe ku hin pîl di zeviyên zibilê de biqedin, ku ev yek dibe sedema xetereyek cidî.xetereyên jîngehê û ewlehiyê(mînak, rijandina jehrê, metirsiyên agir). Lêbelê, ev ji ber rêziknameyên zêde û hişmendiya jîngehê kêm dibe.
Bateriyên EV tenê "namirin" û winda nabin—ew dikevin çerxek jiyanê:
-
Bikaranîna sereke di wesayîtê de.
-
Bikaranîna duyemîn di depoya sabît de.
-
Ji bo vegerandina materyalên hêja ji nû ve bikar anîn.
Pîşesazî li ser vê yekê dixebite kuaboriyên bateriya dorhêlî, ku materyal ji nû ve têne bikar anîn û bermayî kêm dibe.
Dema weşandinê: 26ê Gulana 2025an
